摘要：本文深入探討了公路曲線半徑的基本概念、分類及其對行車影響的多維度分析，在此基礎(chǔ)上提出了公路曲線路段設(shè)計的優(yōu)化策略。文章定義了曲線半徑及其計算方法，并依據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)對公路曲線半徑進行了分類。隨后從行駛穩(wěn)定性、行駛速度與安全性以及行駛車輛性能三個方面，詳細(xì)闡述了曲線半徑對行車的影響。針對這些影響文章提出了曲線半徑的合理取值范圍、過渡段設(shè)計、與路面排水系統(tǒng)的協(xié)調(diào)設(shè)計以及與交通安全設(shè)施的配套設(shè)計等優(yōu)化策略，旨在為公路設(shè)計與交通工程領(lǐng)域提供理論參考與實踐指導(dǎo)。
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公路線形設(shè)計中曲線半徑的涵義及設(shè)計優(yōu)化策略
沈斌 湯欣欣浙江中路交通設(shè)計有限公司
關(guān)鍵詞：公路曲線半徑；行駛穩(wěn)定性；行駛車輛性能；設(shè)計優(yōu)化策略
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202518048
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2025年18期
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《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
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