摘要:本文針對軌道交通車輛基地上蓋復合開發(fā)一體化設計的復雜性和挑戰(zhàn)性,以武漢丹水池車輛段上蓋開發(fā)項目為實例,系統(tǒng)分析軌道交通車輛基地上蓋復合開發(fā)一體化設計中涉及到的結構體系、功能布局、交通組織、消防安全以及運營環(huán)境等設計要點。通過文獻綜述、實地調研、案例分析與設計實踐,總結出一系列設計要點與創(chuàng)新實踐,旨在為同類項目提供科學指導與參考。
摘要:本文針對軌道交通車輛基地上蓋復合開發(fā)一體化設計的復雜性和挑戰(zhàn)性,以武漢丹水池車輛段上蓋開發(fā)項目為實例,系統(tǒng)分析軌道交通車輛基地上蓋復合開發(fā)一體化設計中涉及到的結構體系、功能布局、交通組織、消防安全以及運營環(huán)境等設計要點。通過文獻綜述、實地調研、案例分析與設計實踐,總結出一系列設計要點與創(chuàng)新實踐,旨在為同類項目提供科學指導與參考。
關鍵詞:軌道交通;車輛基地;上蓋開發(fā);一體化設計
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202519023
來源:《城市建設理論研究(電子版)》 - 2025年19期