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摘要：將隧洞混凝土襯砌考慮為多孔介質(zhì)，綜合考慮隧洞內(nèi)外水壓力作用，運(yùn)用三剪強(qiáng)度準(zhǔn)則、損傷力學(xué)理論，推出襯砌彈性區(qū)與塑性區(qū)應(yīng)力以及損傷區(qū)半徑解析解表達(dá)式，分析主剪切面應(yīng)力對(duì)材料破壞影響程度參數(shù)b，混凝土孔隙率λ，損傷后降模量與彈性模量比值η/E，內(nèi)水壓力p0，外水壓力pm等因素，與塑性區(qū)半徑r1的關(guān)系。結(jié)果表明：當(dāng)混凝土襯砌尺寸和強(qiáng)度等級(jí)不變且：①p0不變而pm變化情況下，孔隙率為λ=0與λ=0.4時(shí)，襯砌所能承受的極限承載能力相差65%；當(dāng)η/E=0.5與η/E=2.5時(shí)，襯砌承受的極限承載能力相差32.3%；當(dāng)b=0與b=0.048時(shí)，襯砌承受的極限承載能力相差20.7%；②pm不變而p0變化的情況下，孔隙率為λ=0與λ=0.4時(shí)，襯砌承受的極限承載能力相差77.6%；η/E=0.5與η/E=2.5時(shí)，襯砌承受的承載能力相差44.3%；當(dāng)b=0與b=0.048時(shí)，襯砌承受的極限承載能力相差16.6%；由此可見，混凝土孔隙率λ，η/E，b值，p0、pm等參數(shù)對(duì)混凝土極限承載能力影響顯著；隨著孔隙率λ的逐漸減小，襯砌襯砌內(nèi)外水壓力極限荷載都逐漸增大；隨著η/E的增大，襯砌內(nèi)外水壓力極限荷載體現(xiàn)相反的規(guī)律。