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城市軌道交通車(chē)站客流疏散研究綜述
張朔山東建筑大學(xué)交通工程學(xué)院韓國(guó)華山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院

摘要:近年來(lái),城市軌道交通憑借其運(yùn)量大,污染小,速度快的特點(diǎn),得到了飛速的發(fā)展,成為各地市改善交通擁堵問(wèn)題的首選。但由于城市軌道交通系統(tǒng),運(yùn)營(yíng)環(huán)境密閉,客流量密集,容易發(fā)生安全事故。因此,針對(duì)可能發(fā)生的安全事故,提前做好可能出現(xiàn)的城市軌道交通車(chē)站客流疏散準(zhǔn)備對(duì)城市乃至國(guó)家的重要性是不言而喻的。本文通過(guò)對(duì)客流疏散理論研究中的三個(gè)方面:客流疏散影響因素、客流疏散數(shù)學(xué)模型、客流疏散仿真模型進(jìn)行綜合評(píng)述,列舉了經(jīng)典的重要模型及研究,最后對(duì)城市軌道交通疏散研究成果進(jìn)行總結(jié),對(duì)下一步研究做了展望。

關(guān)鍵詞:城市軌道交通;客流疏散;數(shù)學(xué)模型;仿真模型

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.0

來(lái)源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2016年21期

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