摘要:為減小專用線鐵跨鐵立交橋項(xiàng)目實(shí)施對既有鐵路運(yùn)營的影響,以及結(jié)合專用線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),研究門式墩+16m簡支梁方案、門式墩+32m簡支梁方案,2×120m轉(zhuǎn)體T型剛構(gòu)3種方案;然后從工程投資、橋梁跨度、結(jié)構(gòu)體系、施工方案、后續(xù)運(yùn)營及養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行綜合對比分析,最終確定施工風(fēng)險(xiǎn)較小、工程投資較低的方案。
關(guān)鍵詞:鐵跨鐵立交橋;門式墩;橋梁方案
DOI:10.12359/202227035