摘要:以蘭海高速重遵擴(kuò)容項目 T2 合同段松坎互通立交 F、G 匝道橋為例,為研究典型山區(qū)超高墩、大跨度現(xiàn)澆連續(xù)梁橋的施工方案,采用有限元分析軟件 Midas/Civil 建立了鋼管支架和移動反拱平臺的有限元模型,從結(jié)構(gòu)受力與施工成本兩個 不同角度對上述兩種施工方案進(jìn)行比選。研究結(jié)果表明:從結(jié)構(gòu)受力角度分析,倒梯形移動反拱平臺相比于鋼管支架在強(qiáng) 度和剛度穩(wěn)定性方面更具優(yōu)勢,而倒梯形移動反拱平臺的強(qiáng)度和剛度隨著斜拉桿與主桁梁之間的夾角 α 增大而減?。粡氖? 工成本角度分析,采用倒梯形移動反拱平臺相比于鋼管支架在鋼材用量、人力以及機(jī)械成本上共節(jié)約 726.5 萬元。
關(guān)鍵詞:移動反拱平臺;鋼管支架;結(jié)構(gòu)受力;施工成本;比選
DOI:10.12359/202229042