摘要:路面養(yǎng)護(hù)決策的制定是道路養(yǎng)護(hù)管理中最重要的環(huán)節(jié)之一,養(yǎng)護(hù)決策制定是否合理直接影響到道路的行駛質(zhì)量和使 用年限,所以制定一個(gè)科學(xué)合理的路面養(yǎng)護(hù)決策是十分重要的。本文主要針對(duì)寧夏地區(qū)歷年的路況檢測(cè)數(shù)據(jù),建立了灰色 預(yù)測(cè)模型 (Grey Model,簡(jiǎn)稱 GM 模型 ),并采用后驗(yàn)差檢驗(yàn)方法說(shuō)明了模型精度等級(jí)為好,預(yù)測(cè)破損指標(biāo),并制定了相應(yīng) 的養(yǎng)護(hù)決策,為寧夏地區(qū)后續(xù)的養(yǎng)護(hù)管理提供了一定的理論依據(jù)與參考。
關(guān)鍵詞:干線公路;養(yǎng)護(hù)決策;GM 模型;后驗(yàn)差檢驗(yàn)
DOI:10.12359/202231037