摘要:當(dāng)前的道路結(jié)構(gòu)層缺陷無損檢測節(jié)點的設(shè)置一般為單向結(jié)構(gòu),檢測范圍受到極大限制,導(dǎo)致反射振幅偏差增加,為此提出對基于激光雷達的市政道路結(jié)構(gòu)層缺陷無損檢測技術(shù)的設(shè)計與驗證分析。根據(jù)實際的檢測需求及標(biāo)準(zhǔn),先進行結(jié)構(gòu)層基礎(chǔ)缺陷識別及檢測數(shù)據(jù)采集,采用多階的方式,打破傳統(tǒng)檢測形式對范圍的限制,實現(xiàn)多階無損檢測與雷達反射節(jié)點的定位,構(gòu)建激光雷達映像無損檢測模型,采用射線探傷處理實現(xiàn)無損檢測。實例分析結(jié)果表明:經(jīng)過5個市政路段的測定,雷達針對2.5m、4.5m以及6m三種高度,最終得出的無損檢測耗時反射振幅偏差均被較好的控制在0.4以下,說明該種無損檢測技術(shù)的針對性和穩(wěn)定性較高,檢測速度及效率更加,誤差可控,具有實際的應(yīng)用價值。
關(guān)鍵詞:激光雷達;市政道路;道路結(jié)構(gòu);結(jié)構(gòu)層缺陷;缺陷檢測;無損檢測
DOI:10.12359/202327066