摘要:本文主要圍繞大斷面隧道同時(shí)下穿城市繁華區(qū)域主干道,和穿越深厚層回填土層且富水、淺埋地段施工問題,通過有限元軟件 MIDAS GTS NX 建立三維模型,對比傳統(tǒng)的方法,創(chuàng)新提出“抗滑樁 + 洞內(nèi)外注漿 + 洞內(nèi)外降水”空間整體組合的預(yù)加固施工技術(shù)。一方面減小了隧道的滲水、變形,確保了隧道的安全施工;另一方面提升了隧道周邊土體的承載力分析得出:這種技術(shù)讓地表豎向位移減少了 87.3%,隧道拱頂位移減少了 87.07%,支護(hù)的有效應(yīng)力減少了 80.62%,確保了后期開通運(yùn)營的隧道安全,研究結(jié)果可以為以后類似環(huán)境下的隧道施工提供技術(shù)借鑒。
關(guān)鍵詞:超大斷面隧道;淺埋隧道;富水地層;大面域回填土;空間組合預(yù)加固
DOI:10.12359/202328048