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  • 城市建設(shè)理論研究(電子版)

基于RFID數(shù)據(jù)的不同管控措施下重慶交通流時空特征分析

作者:劉亞飛 康清蓉 孔繁靈 李麗 
作者單位:重慶市機(jī)動車排氣污染管理中心 中山大學(xué) 智能工程學(xué)院 

摘要:為研究不同管控措施對重慶市中心城區(qū)交通運(yùn)行的影響,基于機(jī)動車電子標(biāo)識數(shù)據(jù)RFID對重慶交通流時空變化特征進(jìn)行全面分析。結(jié)果表明:疫情持續(xù)影響重慶市交通10周左右,進(jìn)入三級響應(yīng)期后基本恢復(fù)至正常水平;停工停產(chǎn)期和復(fù)工復(fù)產(chǎn)前兩周期間中心城區(qū)的交通活動水平最低,路段日均流量為正常期間的25%;空間上看,疫情期間主要干道流量大幅度降低70%以上,復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩周后逐漸恢復(fù),其中內(nèi)環(huán)快速路和跨江通道等路段恢復(fù)速度較快??傮w來說,交通運(yùn)行拐點與疫情防控政策調(diào)整呈現(xiàn)一致性。

關(guān)鍵詞:城市交通;交通流;時空分布特征;極限管控

DOI:10.12359/202329061

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