摘要:在鐵路客運站發(fā)展歷程中,中等城市量大面廣,對應(yīng)的大中型站房占全國鐵路客運站房比重最大。在中等城市大型公共建筑中,站房建筑等級較高,對城市空間規(guī)劃有重要影響。與特大型站房基本采用跨線式站型設(shè)計不同,由于站場規(guī)模、建筑面積等限制,大中型站房多采用線側(cè)式站型設(shè)計。安康市是秦巴地區(qū)中等規(guī)模的重要節(jié)點城市。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn),安康市積極承接西安等國家中心城市的功能外溢,安康西站是安康市重要的城市門戶與交通樞紐。本文將安康西站從投標(biāo)階段的線側(cè)式站型逐步轉(zhuǎn)換為最終的跨線式站型的過程進(jìn)行梳理;重點從城市規(guī)劃、功能分區(qū)、流線組織、空間效果等方面進(jìn)行比較研究;分析大中型站房不同站型的設(shè)計策略,對大中型站房的設(shè)計趨勢進(jìn)行研判。
關(guān)鍵詞:大中型站房;站型;線側(cè)下式站型;跨線式站型
DOI:10.12359/202332019