摘要:鋼筋混凝土拱橋具有造型雄偉、橋梁跨度大、承載能力高、工程造價(jià)及成橋后維修花費(fèi)少等優(yōu)點(diǎn),因而其發(fā)展成為歷史悠久、建造數(shù)量多、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的橋型;拱圈為橋梁的主要承重及傳遞荷載結(jié)構(gòu),拱圈的施工質(zhì)量直接決定了橋梁的使用性能及整體使用壽命。在鋼筋混凝土拱橋的發(fā)展歷程中,人們對(duì)鋼筋混凝土拱橋的景觀性要求日益增高,而側(cè)墻石材對(duì)拱橋的裝飾性也越來(lái)越看重。然而往往路橋上長(zhǎng)時(shí)間跑車,震動(dòng)很大,會(huì)導(dǎo)致局部石材面板開(kāi)裂、掉落。目前采用干掛、濕貼、濕貼結(jié)合掛貼等方式并不能很好的解決上述問(wèn)題。
關(guān)鍵詞:拱橋施工;景觀拱橋;側(cè)墻石材逆作法;BIM
DOI:10.12359/202332044