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摘要：槽箱組合梁是將槽形梁與箱形梁組合得到的一種新型結(jié)構(gòu)，對于槽箱組合梁這一新型結(jié)構(gòu)的研究極少。本文本文以揭惠跨梅汕高鐵特大橋為工程背景，研究矮墩槽箱組合梁橋在剛構(gòu)和連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系下的抗震性能。經(jīng)分析，矮墩槽箱組合梁橋與常規(guī)矮墩梁橋有相似的抗震受力特點，不適合采用剛構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系，適合采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系，當烈度較高時宜采用減隔震體系，分析表明摩擦擺支座的使用顯著減少了結(jié)構(gòu)受到的地震力，避免樁基拉彎破壞。本文的研究成果可對同類型工程提供指導和借鑒作用。

關(guān)鍵詞：槽箱組合梁；矮墩；抗震；減隔震；時程

DOI：10.12359/202332060