摘要:TOD是由美國學(xué)者提出的一種“以公共交通為導(dǎo)向”的開發(fā)模式,將軌道交通與土地開發(fā)相結(jié)合的新型發(fā)展形態(tài)。我國目前對TOD模式的實踐時間較短,研究不夠充分,在交通路網(wǎng)、換乘便捷性、土地利用率、法律政策、協(xié)調(diào)主體幾個方面仍然存在問題。為了更好地發(fā)揮TOD模式的效果,本文對國內(nèi)外先進的TOD案例進行經(jīng)驗總結(jié),提出適合中國本土化TOD模式應(yīng)用的建議:建設(shè)符合城市發(fā)展特點的軌道交通TOD模式,解決核心需求;整合設(shè)計項目的土地資源和交通規(guī)劃;加強法律法規(guī)體系構(gòu)建及政策扶持;明確項目協(xié)調(diào)管理主體職責。
關(guān)鍵詞:軌道交通;TOD;土地開發(fā);可持續(xù)發(fā)展
DOI:10.12359/202334075