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摘要：為了探究大跨度單索面懸索橋鋼箱梁頂推施工的受力變形機理與施工控制成果，本文以南寧英華大橋為研究背景，采用數(shù)值計算與現(xiàn)場監(jiān)測的方法對頂推施工過程中的鋼箱梁進行了研究。結(jié)果表明：臨時支墩強度和穩(wěn)定性均滿足相關(guān)規(guī)范要求；導(dǎo)梁前端最大撓度滿足規(guī)范規(guī)定；鋼箱梁頂推過程中應(yīng)力狀態(tài)滿足規(guī)范規(guī)定；鋼箱梁頂推過程中未出現(xiàn)因局部受力過大而屈服的情況，鋼箱梁橋面線形平順，達到公路路面平順度設(shè)計要求。

關(guān)鍵詞：大跨度；單索面地錨式；懸索橋；鋼箱梁；頂推施工技術(shù)

DOI：10.12359/202335042