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- 城市建設(shè)理論研究（電子版）
高速公路橋臺(tái)臺(tái)背路基不均勻沉降變形敏感性探究
作者：楊蘇 張國平 高俊
作者單位：陜西高速機(jī)械化工程有限公司 西安理工大學(xué)
摘要：隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，不可避免出現(xiàn)一些公路病害，特別是橋臺(tái)臺(tái)背路基的差異沉降引起的跳車現(xiàn)象，影響行車舒適度，而且容易造成多車相撞的嚴(yán)重交通事故。鑒于此，依托兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建工程，選擇abaqus商業(yè)軟件建立概化橋臺(tái)臺(tái)背路基數(shù)值模型，探究回填土彈性模量、黏聚力和內(nèi)摩擦角對橋臺(tái)臺(tái)背路基之間的不均勻沉降（差異沉降）的影響。研究結(jié)果表明，回填土體（固化土）彈性模量越大（臺(tái)背路基與橋臺(tái)剛度越接近）、黏聚力越小和內(nèi)摩擦角越大，橋臺(tái)與臺(tái)背路基之間的不均勻沉降越小，反之越大，但是影響效果不同。研究成果將為公路橋臺(tái)臺(tái)背路基的設(shè)計(jì)和施工提供理論依據(jù)與技術(shù)支撐。
關(guān)鍵詞：高速公路；橋臺(tái)；臺(tái)背；路基；沉降變形
DOI：10.12359/202435053
主辦單位：《城市建設(shè)》雜志社有限公司
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《城市建設(shè)》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 1674-781X 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-5897/F
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-9313/TU
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