摘要:交通碳中和涉及“宏觀政策”“工程技術(shù)”和“交通規(guī)劃”三個迥然不同的技術(shù)領(lǐng)域,彼此學(xué)科差異巨大,如何形成合力是實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵。為此,本文基于能源利用效率革新的“微觀-宏觀-微觀”研究方法,聚焦汽車工業(yè)節(jié)能低碳技術(shù),通過汽車低速和高速行駛時的流場分析,采取整流技術(shù)措施改變汽車流場形態(tài),降低整車風(fēng)阻系數(shù),延長續(xù)航里程,實現(xiàn)汽車在各種行駛速度下的節(jié)能低碳目標(biāo)。同時將微觀汽車工業(yè)低碳技術(shù)的革新應(yīng)用于宏觀低碳城市布局。并以北京市交通服務(wù)設(shè)施(加油站)為例,分析汽車領(lǐng)域能源利用效率提升后對北京市加油站規(guī)劃布局的影響,提出2060年碳中和情境下北京市交通服務(wù)設(shè)施空間規(guī)劃的“零碳模式”,并對“碳中和能源站”更新單元提出規(guī)劃思路,為交通領(lǐng)域碳中和提供理論基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:碳中和;汽車能源利用效率;交通服務(wù)設(shè)施;規(guī)劃研究
DOI:10.12359/202436060