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- 城市建設(shè)理論研究（電子版）
公路路面施工中橋梁接縫處理的技術(shù)創(chuàng)新
作者：楊賢明
作者單位：四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司
摘要：橋梁接縫的施工質(zhì)量是影響公路路面平整度、耐久性和行車(chē)舒適度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的接縫處理技術(shù)在材料性能、施工工藝和質(zhì)量控制方面存在一定局限性，導(dǎo)致接縫區(qū)域成為病害高發(fā)區(qū)。隨著公路事業(yè)的不斷發(fā)展，創(chuàng)新接縫處理技術(shù)逐漸成為提升施工質(zhì)量的重要研究方向。本文首先分析了當(dāng)前橋梁接縫處理的技術(shù)現(xiàn)狀及主要問(wèn)題，歸納了材料抗老化性差、工藝復(fù)雜性高和質(zhì)量控制手段不足等問(wèn)題；接著，探討了新型材料、施工工藝優(yōu)化和智能化質(zhì)量監(jiān)測(cè)等技術(shù)創(chuàng)新路徑；最后，總結(jié)了創(chuàng)新技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用效果及其對(duì)施工效率、使用壽命和成本控制的促進(jìn)作用。研究表明，技術(shù)創(chuàng)新在接縫處理中的推廣具有顯著的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)效益，為公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展提供了新思路。
關(guān)鍵詞：橋梁接縫；施工技術(shù)；技術(shù)創(chuàng)新；質(zhì)量控制
DOI：10.12359/202517036
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