摘要:隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及交通基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善,越來越多早期修建的高速公路原設(shè)計(jì)通行量已不能滿足交通運(yùn)輸要求,需 要擴(kuò)建。隨著路網(wǎng)的加密,也出現(xiàn)很多新建高速公路需與原有公路相接的情況。其中橋梁的拼接設(shè)計(jì)是該類工程的難點(diǎn)及控制性工程。橋 梁的拼接需考慮新舊橋的連接方式,舊橋連接后受力的改變,新舊橋的砼齡期及沉降差異等,考慮因素較多,施工復(fù)雜,工期長(zhǎng),對(duì)質(zhì)量 要求高,技術(shù)難度大,與新建橋梁有較大的差異。因此對(duì)橋梁拼接施工技術(shù)進(jìn)行研究總結(jié),是非常有必要的。
關(guān)鍵詞:公路;擴(kuò)建工程;橋梁拼接;施工技術(shù)
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.0