摘要:本文以南京至句容城際軌道交通越肖桿河的(33+55+33)m 連續(xù)U 梁為例,利用ANSYS18.0 程序建立實(shí)體單元模型,對(duì)比按曲 線線型建模計(jì)算的結(jié)果和按直線計(jì)算結(jié)果的差異,詳細(xì)分析結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)、應(yīng)力分布和變形規(guī)律,深入了解連續(xù)U 型與箱型組合梁的受力 和變形特性,指導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工。
關(guān)鍵詞:地鐵;高架區(qū)間;連續(xù)U 梁;三維實(shí)體模型
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202023023