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  • 城市建設(shè)理論研究(電子版)

長(zhǎng)距離曲線頂管施工姿態(tài)控制技術(shù)

作者:徐中穩(wěn) 黎景雄 
作者單位:中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司 

摘要:目前長(zhǎng)距離曲線頂管施工技術(shù)各國(guó)尚處于研究發(fā)展階段,其中線路軸線控制為長(zhǎng)距離曲線頂管成敗的關(guān)鍵。以深圳 電網(wǎng)北環(huán) 110KV 架空線改造入地電纜隧道工程為背景,通過對(duì)設(shè)計(jì)線路、斷面尺寸等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集,結(jié)合理論分析與線 路軸線模擬,總結(jié)出單節(jié)管節(jié)的行程差,通過控制理論行程差與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際糾偏措施相結(jié)合達(dá)到頂管曲線頂進(jìn)。結(jié)果表明: 采用上述技術(shù)措施能夠有效控制長(zhǎng)距離曲線頂管隧道軸線偏差在允許范圍內(nèi),并為同類工程提供借鑒與進(jìn)一步探索方向。

關(guān)鍵詞:長(zhǎng)距離;曲線頂管;行程差;軸線控制

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202036022

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