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- 城市建設(shè)理論研究（電子版）
降低深基坑地下連續(xù)墻滲漏水率施工技術(shù)
作者：茆俊飛
作者單位：上海市建設(shè)工程管理有限公司
摘要：上海市在建軌道交通地下車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)大部分采用地下連續(xù)墻（以下簡稱“地連墻”），其具有良好的截水防滲和承重作業(yè)，但在實際施工中由于施工質(zhì)量、工藝不同和地質(zhì)條件等因素的影響，地連墻極可能出現(xiàn)滲水、漏水情況，為車站主體施工帶來安全和質(zhì)量的隱患。本文通過對地連墻可能產(chǎn)生滲漏水的原因進(jìn)行分析，以銅川路站地連墻實際采取的施工技術(shù)措施為例，闡述如何提高地連墻施工質(zhì)量和基坑的穩(wěn)定性來降低地連墻滲水率。
關(guān)鍵詞：地下連續(xù)墻；橡膠鋼邊止水帶；滲漏水；伺服支撐
DOI：10.12359/202132023
主辦單位：《城市建設(shè)》雜志社有限公司
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《城市建設(shè)》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 1674-781X 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-5897/F
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
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