以“以人為本、服務(wù)民生”理念構(gòu)建城市智能交通系統(tǒng)
作者:張俊,江寶圣
摘要:巨大的爆炸的城市交通數(shù)據(jù),傳統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)已經(jīng)大規(guī)模結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)處理不足,尤其是在“以人為本,服務(wù)民生”背景下,智能交通系統(tǒng)提出了更高的要求,因此應(yīng)考慮系統(tǒng)的架構(gòu)與數(shù)十億級數(shù)據(jù)引擎的選擇,綜合日志數(shù)據(jù)檢索的大碰撞,采礦和其他新技術(shù);系統(tǒng)應(yīng)該針對MapReduse和火花的能力不同屬性的數(shù)據(jù)優(yōu)化計算模型,滿足城市智能交通數(shù)據(jù)離線和實時應(yīng)用的要求。隨著“以人為本”的智能交通系統(tǒng),為了緩解交通擁堵,優(yōu)化交通、城市管理、服務(wù)貢獻(xiàn)的人。