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  • 懸臂掘進機在新建高鐵隧道上跨既有高鐵隧道施工中應(yīng)用研究
    作者:王曉明
    摘要:針對新建高鐵隧道鉆爆施工對既有臨近高鐵隧道的影響,以汕汕高鐵平公山爆破施工上跨既有屏峰山隧道工程為依托,對機械開挖和鉆爆施工兩種施工方法進行對比,分析機械開挖分適應(yīng)性,研究懸臂掘進機開挖工藝及懸臂式掘進機切割方式,討論懸臂掘進機開挖工效,形成了新建高鐵隧道上跨既有高鐵隧道機械開挖技術(shù),可為類似工程提供借鑒。

  • 數(shù)據(jù)融合在公路隧道監(jiān)測中的應(yīng)用與分析
    作者:羅偉 王璇 李韶清
    摘要:公路隧道是現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)中重要的組成部分,然而,隧道監(jiān)測面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)融合技術(shù)為隧道監(jiān)測提供了一種有效的解決方案。本文通過綜述相關(guān)文獻和實際案例,探討了數(shù)據(jù)融合在公路隧道監(jiān)測中的應(yīng)用與分析方法。首先介紹了數(shù)據(jù)融合的基本概念和原理,然后針對公路隧道監(jiān)測中的關(guān)鍵指標,如溫度、濕度、風速、能見度等,提出了相應(yīng)的數(shù)據(jù)融合算法和模型。接著,詳細討論了數(shù)據(jù)融合在隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、環(huán)境參數(shù)監(jiān)測以及安全預(yù)警等方面的應(yīng)用。最后,總結(jié)了數(shù)據(jù)融合在公路隧道監(jiān)測中的優(yōu)勢和挑戰(zhàn),并展望了未來的發(fā)展方向。

  • 預(yù)制拼裝橋墩輕型化設(shè)計研究
    作者:黨河森
    摘要:本研究旨在探討預(yù)制拼裝橋墩的輕型化設(shè)計方法,以提高橋梁結(jié)構(gòu)的施工效率和運輸便利性。通過分析現(xiàn)有橋墩結(jié)構(gòu)及其材料的特點和局限性,我們提出了一種采用輕質(zhì)材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計和模塊化組裝方式的新型橋墩設(shè)計方案。通過數(shù)值仿真和試驗驗證,我們評估了該設(shè)計方案在承載能力、穩(wěn)定性和耐久性等方面的性能,并與傳統(tǒng)橋墩進行了比較。實驗結(jié)果表明,所提出的輕型化設(shè)計方案能夠滿足橋梁結(jié)構(gòu)的需求,并具有更好的施工可行性和運輸便捷性。

  • 公路瀝青路面裂縫檢測方法及處治措施研究
    作者:鐘洪衛(wèi) 陳桂梅
    摘要:為了提高公路瀝青路面的管養(yǎng)質(zhì)量,我們對瀝青路面裂縫病害進行了特點和成因的總結(jié),并分析了圖像視頻法、人工調(diào)查法和紅外熱像法等瀝青路面裂縫檢測方法的應(yīng)用特點。這些方法可以幫助我們及時發(fā)現(xiàn)和診斷路面裂縫問題,為我們提供有效的維修方案。瀝青路面裂縫病害主要表現(xiàn)為縱橫向裂縫、龜裂和塊裂等形式,其產(chǎn)生原因包括路基不均勻沉降、車輛荷載、材料老化和溫度變化等因素。了解這些特點和成因?qū)τ谖覀冎贫ê侠淼念A(yù)防和維修措施至關(guān)重要。

  • 新形勢下農(nóng)村公路建設(shè)管理與養(yǎng)護工作的探討
    作者:雷曉
    摘要:農(nóng)村公路建設(shè)管理與養(yǎng)護工作是保障農(nóng)村公路安全暢通、促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。良好的公路建設(shè)管理與養(yǎng)護工作可以提高農(nóng)村公路的使用效率(舒適性、耐久性)和安全性,完善農(nóng)村(公路)交通網(wǎng)絡(luò),為農(nóng)村居民提供便利的交通條件,推動農(nóng)村經(jīng)濟的進一步發(fā)展。

  • 運用尖端技術(shù)提升橋梁施工水平
    作者:宗雷
    摘要:本文旨在探討如何運用尖端技術(shù)來提升橋梁施工水平。現(xiàn)代社會對于橋梁的需求日益增長,因此提高橋梁施工水平顯得尤為重要。尖端技術(shù)包括使用先進的建筑材料、機械設(shè)備和信息技術(shù)等方面,它們能夠提高施工效率、減少人力成本,并確保施工質(zhì)量。本文將重點介紹幾種尖端技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用,并分析其對施工水平的影響。

  • 隧道施工危險源辨識及防范措施分析
    作者:高傳當
    摘要:隧道施工是復(fù)雜且挑戰(zhàn)性極強的工程活動,其安全性直接關(guān)系到工程質(zhì)量、施工效率及工作人員的生命安全。隧道施工環(huán)境的特殊性,如地下作業(yè)、有限空間和復(fù)雜的地質(zhì)條件,使其面臨多種潛在風險。因此,準確識別這些風險并采取有效的防范措施對于確保施工安全至關(guān)重要。本文旨在對隧道施工中的主要危險源進行全面的分析,并探討如何通過綜合的辨識和防范方法,有效降低這些風險,確保施工過程的安全與順利。

  • 淺談濱海吹填區(qū)市政橋臺處理方案
    作者:尹晨霞 馬春佳
    摘要:濱海吹填區(qū)軟土厚度大,橋臺易產(chǎn)生橋臺失穩(wěn)、“橋頭跳車”等病害。本文針對溫州甌江口新區(qū)起步區(qū)橋梁眾多的工程特點,為防止發(fā)生橋臺失穩(wěn)、“橋頭跳車”等病害,鑒于甌江口起步區(qū)地質(zhì)的特殊性,本項目從橋跨布置、橋臺形式選擇、橋臺地基處理進行論述,為類似工程設(shè)計提供參考。

  • 建筑施工質(zhì)量影響因素及其優(yōu)化措施
    作者:徐帥帥 楊一鳴 鄭偉麗
    摘要:本文綜合分析了建筑施工質(zhì)量的影響因素,并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。建筑施工質(zhì)量是保證建筑物安全、耐久和功能完善的關(guān)鍵因素。通過對施工材料、施工工藝、施工人員和管理等方面的影響因素進行深入研究,可以找出影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵問題,并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施。

  • 基于BIM的智能建筑施工過程協(xié)同管理研究
    作者:郝小濤
    摘要:本研究旨在探索基于BIM的智能建筑施工過程協(xié)同管理,通過分析BIM技術(shù)的特點和應(yīng)用現(xiàn)狀,并研究智能建筑施工過程協(xié)同管理的意義和挑戰(zhàn)。設(shè)計了基于BIM的智能建筑施工過程協(xié)同管理系統(tǒng),并進行實踐驗證。研究結(jié)果表明,該系統(tǒng)可以有效提高施工效率和質(zhì)量,具有廣闊的應(yīng)用前景。

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