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摘要：城市下穿隧道是現(xiàn)代城市交通建設(shè)的重要組成部分，其安全問(wèn)題備受關(guān)注。而消防設(shè)計(jì)是隧道安全的重要保障措施之一。因此，本文將從隧道的特點(diǎn)、隧道消防設(shè)計(jì)的目的與原則、消防設(shè)施的選用及配置、應(yīng)急處理方案等方面進(jìn)行深入探討。

摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程推進(jìn)，為公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市政道路工程建設(shè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間，創(chuàng)造了良好的發(fā)展機(jī)遇。在充分肯定市政道路橋梁在緩解交通運(yùn)輸擁堵狀態(tài)、服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)工作生活突出作用的同時(shí)，必須敢于正視市政橋梁建設(shè)在質(zhì)量方面存在的突出問(wèn)題，深刻查找剖析影響道路橋梁因素，采取行之有效的預(yù)防對(duì)策提升專業(yè)能力，確保橋梁建筑過(guò)程和使用環(huán)節(jié)的安全性穩(wěn)定性，促進(jìn)橋梁建設(shè)施工質(zhì)量管理水平不斷躍上新臺(tái)階。筆者立足于國(guó)內(nèi)城市道路和橋梁建設(shè)現(xiàn)狀，從市政道路橋梁建設(shè)的重要作用和影響出發(fā)，重點(diǎn)梳理歸納了橋梁建設(shè)在基礎(chǔ)筑基施工、混凝土澆筑，以及橋梁裂縫方面存在的突出問(wèn)題，就提升市政道路橋梁整體質(zhì)量、消除質(zhì)量“通病”影響，提出了相關(guān)的策略建議，供從業(yè)者參考借鑒。

摘要：道路橋梁工程的建設(shè)直接關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)前，很多道路橋梁工程在施工中都會(huì)遇到軟弱地基，尤其是在沿江、沿湖、沿海等地區(qū)。軟弱地基含水量高，承載力較差，容易造成道路不均勻沉降、橋頭跳車、路面塌陷等問(wèn)題，給道路橋梁工程的后期使用造成困難。本文從道路橋梁工程的地基處理出發(fā)，分析了軟弱地基的特征及危害，闡述了道路橋梁施工中軟弱地基處理的技術(shù)，總結(jié)了軟弱地基處理的優(yōu)化策略。

摘要：公路橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)連接深溝高壑兩側(cè)道路起到了至關(guān)重要的作用，在我國(guó)的高速、城市以及農(nóng)村道路等方面都得到了廣泛的應(yīng)用。而伸縮縫作為橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位之一，一般垂直于橋梁軸線方向設(shè)置在T梁與臺(tái)帽或現(xiàn)澆梁板之間，能夠起到調(diào)節(jié)上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)等作用，伸縮縫施工技術(shù)以及施工質(zhì)量的好壞將直接決定橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和使用壽命。以1#管護(hù)道路橋?yàn)檠芯繉?duì)象，對(duì)橋梁兩端的D80伸縮縫安裝以及SFRC澆筑的施工工藝技術(shù)進(jìn)行了研究并付諸實(shí)施，取得了較好的效果。

摘要：以預(yù)制裝配式建筑的施工質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建作為切入點(diǎn)，在完成量化指標(biāo)體系構(gòu)建之后，分別以O(shè)VA算子賦權(quán)法依托專家賦權(quán)降低不同因素指標(biāo)之間的量級(jí)誤差和單位級(jí)誤差。接著借助模糊綜合評(píng)價(jià)法構(gòu)建量化評(píng)價(jià)模型并開展案例分析，最后總結(jié)回顧此次量化評(píng)價(jià)探究在指標(biāo)體系建立層面和數(shù)理方法使用層面存在的一些主要優(yōu)缺點(diǎn)。

摘要：在當(dāng)今城市化發(fā)展的背景下，地鐵作為城市交通的重要組成部分，正成為越來(lái)越多城市的首要選擇。因此，在地鐵建設(shè)過(guò)程中，施工技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展顯得尤為關(guān)鍵。超大跨度淺埋暗挖拱蓋法作為一種新興的非爆破開挖施工技術(shù)，其具有施工時(shí)間短、安全性高、環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，因此，越來(lái)越多的工程項(xiàng)目在采用這種技術(shù)。貴陽(yáng)軌道交通S1線一期工程便是一個(gè)典型的案例。該工程自開工以來(lái)，采用了超大跨度淺埋暗挖拱蓋法施工技術(shù)，成功解決了建筑物集中連續(xù)區(qū)間下的地下鐵道建設(shè)問(wèn)題，同時(shí)還有效縮短了工期，最終這條地鐵線路在規(guī)定時(shí)限準(zhǔn)時(shí)開通。該工程的成功應(yīng)用，為今后地鐵建設(shè)提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。本文將以此為例，探討超大跨度淺埋暗挖拱蓋法施工技術(shù)在地鐵建設(shè)中的應(yīng)用價(jià)值和發(fā)展前景。

摘要：本文通過(guò)對(duì)高層建筑混凝土澆筑技術(shù)的簡(jiǎn)單概述，然后以某高層建筑工程作為研究對(duì)象，介紹了高層建筑工程混凝土澆筑技術(shù)要點(diǎn)，進(jìn)而以此為基礎(chǔ)，從材料配制、混凝土運(yùn)輸、澆筑、振搗、后期養(yǎng)護(hù)等角度出發(fā)，提出了相應(yīng)的改進(jìn)策略，以此為高層建筑混凝土建筑施工活動(dòng)更好地開展提供支持。

摘要：建筑工程樁基礎(chǔ)與地基基礎(chǔ)施工技術(shù)的關(guān)鍵在于結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可靠、性能優(yōu)異、成本適宜的施工方案，合理控制材料用量，減少沉降量，提升施工效率。本文對(duì)建筑工程地基與樁基礎(chǔ)的基本情況進(jìn)行了論述，明確了相關(guān)的施工注意事項(xiàng)和關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)，結(jié)合工程案例對(duì)地基基礎(chǔ)與樁基礎(chǔ)的施工關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了說(shuō)明，為相關(guān)單位人員提供參考。

摘要：在進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)道橋工程的建設(shè)逐漸形成規(guī)模，成為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容的一個(gè)重要組成部分。其中，道橋工程的基礎(chǔ)強(qiáng)度是影響工程質(zhì)量的主要因素之一。為了避免工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，減少后續(xù)運(yùn)行中的事故，明確道橋基礎(chǔ)承載力及地基處理方式一直是工程師們關(guān)注的重點(diǎn)。文章對(duì)比分析了灌注樁與預(yù)制樁這兩種最常見的地基處理方式的特征，闡述了二者在工程建設(shè)中的應(yīng)用流程，并分析了技術(shù)使用條件，為提升工程整體質(zhì)量提供借鑒和參考。

摘要：在時(shí)代迅速發(fā)展的背景下，衍生出了諸多新技術(shù)，節(jié)能技術(shù)便是其中之一，節(jié)能技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)國(guó)家持續(xù)發(fā)展、綠色發(fā)展的目標(biāo)，將節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于房屋建筑意義重大?；诖?，本文介紹了節(jié)能技術(shù)在房屋建筑土建施工中的應(yīng)用價(jià)值、運(yùn)用原則和運(yùn)用路徑。其中，需根據(jù)不同地區(qū)、不同材料和不同需求采用因地制宜、因材施用、按需配置原則。