2月23日19時30分，我國在文昌航天發(fā)射場使用長征五號遙七運載火箭，成功將通信技術(shù)試驗衛(wèi)星十一號發(fā)射升空 供圖/新華社

    中國航天全年預(yù)計實施100次左右發(fā)射任務(wù)，有望創(chuàng)造新的紀(jì)錄，我國首個商業(yè)航天發(fā)射場將迎來首次發(fā)射任務(wù)，多個衛(wèi)星星座將加速組網(wǎng)建設(shè)；中國航天科技集團有限公司計劃安排近70次宇航發(fā)射任務(wù)，發(fā)射290余個航天器，實施一系列重大工程任務(wù)。

    昨日，航天科技集團在京發(fā)布《中國航天科技活動藍(lán)皮書（2023年）》并介紹2024年宇航任務(wù)整體情況，這是記者從會上了解到的信息。

    空間站進(jìn)入常態(tài)化運營模式

    據(jù)悉，2024年，航天科技集團計劃安排近70次宇航發(fā)射任務(wù)，發(fā)射290余個航天器，實施一系列重大工程任務(wù)。

    具體包括完成長征六號丙運載火箭和長征十二號運載火箭首飛任務(wù)；空間站進(jìn)入常態(tài)化運營模式，年內(nèi)完成2次貨運飛船、2次載人飛船發(fā)射任務(wù)和2次返回任務(wù)；推進(jìn)探月四期工程，發(fā)射鵲橋二號中繼星、嫦娥六號探測器，實現(xiàn)世界首次月球背面南極采樣返回；發(fā)射海洋鹽度探測衛(wèi)星、電磁監(jiān)測衛(wèi)星02星、中法天文衛(wèi)星、實踐十九號等多顆民用衛(wèi)星，滿足各行業(yè)用戶應(yīng)用需求；加速推進(jìn)建設(shè)航天科技集團“新一代商業(yè)遙感衛(wèi)星系統(tǒng)”等。

    推動嫦娥七號、天問二號研制

    2024年，航天科技集團研制任務(wù)持續(xù)保持高強度，將全面推進(jìn)載人月球探測工程、深空探測工程，持續(xù)推動新一代近地載人飛船、嫦娥七號、天問二號、靜止軌道微波探測衛(wèi)星等為代表的200多顆航天器研制工作，開展230余發(fā)運載火箭組批投產(chǎn)，完成多項商業(yè)航天和整星出口合同履約工作。

    將完成多次商業(yè)發(fā)射任務(wù)

    據(jù)介紹，航天科技集團還將完成多次商業(yè)發(fā)射任務(wù)，并將公開對外發(fā)布運載余量信息，向商業(yè)用戶提供發(fā)射和搭載機會，為各類客戶提供快速、穩(wěn)定、可靠的“一站式”發(fā)射服務(wù)。面向國家重大戰(zhàn)略和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，實現(xiàn)北斗應(yīng)用向系統(tǒng)集成和增值服務(wù)延伸，發(fā)揮集團公司天地一體化優(yōu)勢和衛(wèi)星通信、導(dǎo)航、遙感綜合應(yīng)用優(yōu)勢，不斷將衛(wèi)星應(yīng)用融入新興領(lǐng)域，支持重點區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

    此外，藍(lán)皮書顯示，中國航天2023年實施67次發(fā)射任務(wù)，位列世界第二，研制發(fā)射221個航天器，發(fā)射次數(shù)及航天器數(shù)量刷新中國最高紀(jì)錄，其中長征系列運載火箭47次發(fā)射全部成功，累計發(fā)射突破500次，其他商業(yè)火箭發(fā)射20次。

    據(jù)新華社

    關(guān)注

    長征系列運載火箭家族再添新成員

    我國長征系列運載火箭家族再添新成員，為未來重復(fù)使用火箭奠定基礎(chǔ)。記者昨日從中國航天科技集團有限公司在京召開的發(fā)布會上了解到，目前長征十二號運載火箭已完成各項研制工作，正在開展首飛箭的總裝總測，計劃2024年在海南文昌我國首個商業(yè)發(fā)射場，完成首飛箭的發(fā)射任務(wù)。

    長征十二號運載火箭總體主任設(shè)計師曾文花介紹，長征十二號運載火箭是由航天科技集團八院抓總研制的我國首型3.8米直徑單芯級液體運載火箭，兩級構(gòu)型，一級采用四臺推力1250千牛的液氧/煤油發(fā)動機，二級采用兩臺推力180千牛的液氧/煤油發(fā)動機。近地軌道運載能力不小于10噸、700公里太陽同步軌道運載能力不小于6噸。整流罩標(biāo)配5.2米和4.2米直徑，可根據(jù)不同任務(wù)進(jìn)行多尺寸適配。

    “長征十二號運載火箭最大的特點是在長征系列家族里面首創(chuàng)3.8米箭體直徑，這是根據(jù)我國新一代主力液氧/煤油發(fā)動機YF-100系列的改進(jìn)研制情況，和我國鐵路運輸能力最大包絡(luò)邊界約束情況下，經(jīng)過反復(fù)論證研究，以及與鐵路部門做了大量運輸試驗，既能鐵路運輸至我國各發(fā)射場，又可以實現(xiàn)箭體直徑與發(fā)動機數(shù)量的最佳適配，實現(xiàn)能力拓展和一箭通用，并為未來重復(fù)使用火箭奠定基礎(chǔ)?！痹幕ㄕf。

    航天科技集團八院專家表示，長征十二號運載火箭繼承現(xiàn)役長征系列火箭高效的單芯級串聯(lián)構(gòu)型，簡單、可靠、任務(wù)通用性好，提高了太陽同步軌道入軌能力和低軌多星座組網(wǎng)能力，進(jìn)一步完善和拓寬了我國新一代運載火箭的型譜，助力我國航天運輸體系的高質(zhì)量發(fā)展，將單芯級液體火箭運載能力和大整流罩包絡(luò)提升了一個新臺階。據(jù)新華社

    湯洪波成為中國在軌飛行時間最長航天員

    截至2月26日，正在中國空間站出差的神舟十七號航天員湯洪波在軌飛行總時長達(dá)到215天，成為目前中國在軌飛行時間最長的航天員。

    湯洪波是我國第二批航天員，也是我國首位重返中國空間站的航天員。

    2021年6月17日，他和戰(zhàn)友聶海勝、劉伯明駕乘神舟十二號載人飛船成功進(jìn)入太空，實現(xiàn)自己首次飛天夢想的同時，親歷了“中國人首次進(jìn)入自己的空間站”的歷史時刻。他們于9月17日順利返回地球，在軌駐留3個月共92天。

    2023年10月26日，湯洪波作為神舟十七號乘組指令長重返天宮，成為迄今為止執(zhí)行兩次飛行任務(wù)間隔最短的中國航天員，感受了中國空間站從“一居室”到“三居室”所彰顯的中國速度和中國力量。

    截至目前，他和戰(zhàn)友唐勝杰、江新林已經(jīng)在軌飛行123天，完成了乘組第一次出艙活動，迎來了天舟七號貨運飛船，開展了大量科學(xué)實驗與技術(shù)試驗，還在太空中度過了龍年春節(jié)、舉辦了第三屆“天宮畫展”等，他們“太空出差”的時間已經(jīng)過半，湯洪波在軌飛行的天數(shù)仍在不斷增長。

    自2003年楊利偉叩問蒼穹21年來，中國載人航天工程取得了世界矚目的成就，在浩瀚太空留下身影的中國人達(dá)到20位，特別是隨著空間站階段載人飛行任務(wù)常態(tài)化開展，我國在軌飛行時間突破200天的航天員也達(dá)到3位，分別為四巡蒼穹的景海鵬、兩度飛天的陳冬和湯洪波。

    更令人期待的是，我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)目前已全面啟動實施，中國航天員將在浩瀚宇宙里創(chuàng)造更多紀(jì)錄。據(jù)新華社