本報評論員 栗玉晨

    不論是從比較優(yōu)勢還是全球市場需求的角度看，都不存在所謂“中國產(chǎn)能過剩問題”。各國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及不同行業(yè)的產(chǎn)能水平是由各自比較優(yōu)勢決定的，各國依據(jù)自身的比較優(yōu)勢開展分工合作，是全球要素資源優(yōu)化配置的重要路徑，也是提高生產(chǎn)效率和民眾福祉的重要舉措。在經(jīng)濟全球化背景下，中國制造、中國產(chǎn)品為全球綠色低碳發(fā)展提供強大動力，為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了堅實支撐，也為全球繁榮和可持續(xù)發(fā)展作出了積極貢獻。

    當(dāng)?shù)貢r間5月6日，國家主席習(xí)近平應(yīng)邀在巴黎愛麗舍宮同法國總統(tǒng)馬克龍、歐盟委員會主席馮德萊恩舉行中法歐領(lǐng)導(dǎo)人三方會晤。習(xí)近平指出，中國新能源產(chǎn)業(yè)在開放競爭中練就了真本事，代表的是先進產(chǎn)能，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，也為全球應(yīng)對氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型作出巨大貢獻。不論是從比較優(yōu)勢還是全球市場需求角度看，都不存在所謂“中國產(chǎn)能過剩問題”。

    一段時間以來，一些美國政客和媒體聯(lián)手炒作所謂“中國產(chǎn)能過剩論”，稱中國以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”綠色產(chǎn)品出口“損害了世界經(jīng)濟”。事實上，無論從國際分工、全球供需還是市場規(guī)律看，所謂中國新能源產(chǎn)品“產(chǎn)能過剩”之說，不過是一些別有用心的人精心炮制的話題陷阱，試圖為其搞單邊主義、實施貿(mào)易保護政策鋪墊造勢。這不僅不可能讓炮制話題者獲利，反而會破壞全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，損害世界經(jīng)濟和貿(mào)易增長，拖累全球經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型步伐。

    中國新能源產(chǎn)業(yè)通過不斷加大創(chuàng)新投入，在激烈的市場競爭中形成優(yōu)勢，產(chǎn)能與需求的巨大潛力相比遠(yuǎn)未“過?！?。以新能源汽車為例，2023年全球新能源汽車銷量達1465萬輛，中國新能源汽車出口量為120.3萬輛，僅占全球銷量的8%。據(jù)國際能源署測算，2024年全球電動汽車銷售預(yù)計達1700萬輛，2030年預(yù)計將超過4500萬輛。從中國國內(nèi)情況看，在以舊換新政策推動下，居民對新能源汽車的需求不斷攀升。去年，我國生產(chǎn)新能源汽車958.7萬輛，主要供給國內(nèi)市場需求，出口比重僅為八分之一。

    就當(dāng)前中國新能源汽車產(chǎn)能來看，不僅不存在過剩情況，反而是產(chǎn)能不足，應(yīng)當(dāng)加速發(fā)展才能滿足持續(xù)增長的市場需求。從根本上講，中國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，得益于充分的市場競爭、不斷的技術(shù)創(chuàng)新、完善的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈以及豐富的人力資源所帶來的比較優(yōu)勢。在剛剛閉幕的北京國際車展上，眾多跨國車企高管紛紛表示“將加快推出電動化產(chǎn)品”，以跟上“中國速度”，原因也正在這里。

    隨著全球氣候變化和環(huán)境污染日益嚴(yán)重，積極發(fā)展清潔能源、推動經(jīng)濟社會綠色低碳轉(zhuǎn)型，已成為國際社會應(yīng)對全球氣候變化的普遍共識。中國全面貫徹新發(fā)展理念，堅定不移地走綠色低碳發(fā)展道路，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和。中國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展積極回應(yīng)了國際社會的環(huán)境關(guān)切，展現(xiàn)出中國負(fù)責(zé)任大國的形象。國際能源署報告顯示，過去10年，全球風(fēng)電和光伏發(fā)電項目平均度電成本分別累計下降超過60%和80%，其中很大一部分歸功于中國創(chuàng)新、中國制造和中國工程。隨著中國風(fēng)電、光伏產(chǎn)品出口到全球200多個國家和地區(qū)，顯著提升了清潔能源技術(shù)的可及性，降低了全球使用綠色技術(shù)的成本。

    因此，不論是從比較優(yōu)勢還是全球市場需求的角度看，都不存在所謂“中國產(chǎn)能過剩問題”。以全球視野看，各國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及不同行業(yè)的產(chǎn)能水平是由各自比較優(yōu)勢決定的，各國依據(jù)自身的比較優(yōu)勢開展分工合作，是全球要素資源優(yōu)化配置的重要路徑，也是提高生產(chǎn)效率和民眾福祉的重要舉措。在經(jīng)濟全球化背景下，中國制造、中國產(chǎn)品為世界各國提供優(yōu)質(zhì)商品，為全球綠色低碳發(fā)展提供強大動力，為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了堅實支撐，也為全球繁榮和可持續(xù)發(fā)展作出了積極貢獻。

    一些人明知違背經(jīng)濟學(xué)常識和產(chǎn)業(yè)發(fā)展事實，也要給中國扣上“產(chǎn)能過剩”的帽子，充分說明他們所謂“產(chǎn)能過?！辈⒎鞘袌龆x下的結(jié)論，而是人為制造的虛假敘事和泛政治化的認(rèn)知操弄，目的在于遏制中國高質(zhì)量發(fā)展，剝奪中國正當(dāng)發(fā)展的權(quán)利。對此，我們既要給予有力回?fù)?，也需靜下心來，堅持以創(chuàng)新引領(lǐng)綠色發(fā)展不動搖，與各國在相互尊重的基礎(chǔ)上做大共同利益的“蛋糕”，不斷以高水平的開放鏈接世界。