原標題：選擇“向南”更快捷，下客“向前”更有序

  南京南站北落客平臺標志標線調(diào)整出新

  暑假期間，南京南站的旅客出行量迅速攀升，七月份總客運量環(huán)比上升10.72%，8月1日至今始終保持大客流高位運行，預計在八月中下旬還將迎來集中出行高峰。近日，南京交警聯(lián)合鐵路管理部門，對南京南站北落客平臺標志標線進行調(diào)整出新，更高效地引導送站車流快捷有序地完成臨停下客，減少排隊等待時間。

  記者在南京南站北落客平臺看到，總共5股車道、全長約200米的高架路面十分繁忙，不斷有私家車、出租車和網(wǎng)約車駛?cè)氩⑴R停下客。最右側(cè)3股車道的前40米均施劃了醒目的黃色網(wǎng)格線，在平臺的入口位置豎立了一塊藍底指示牌，提醒大家“停車下客，向前100米”。

  南京交警八大隊相關(guān)負責人介紹，本次調(diào)整將原有的混凝土隔離墩更換為白色虛線，目的是更好地釋放路面空間、提升通行能力。根據(jù)觀察，部分送站車輛在剛上平臺不久后即停車下客，導致前方路面長距離空置，存在路面資源浪費、后方車輛排隊的問題。現(xiàn)經(jīng)過將地面標線與指示標牌配套出新，交警和鐵路管理部門強化指揮引導，提醒送站車輛不得在黃色網(wǎng)格線區(qū)域停車下客，并前行至少100米至落客區(qū)域下客，努力提升北平臺和周邊匝道通行效率。

  據(jù)統(tǒng)計，南京南站的南、北落客平臺車流量占比分別是35%、65%，北平臺在周末和節(jié)假日期間車多緩行現(xiàn)象更為突出。自江寧、高淳、溧水等方向經(jīng)雙龍大道前往南站的車輛往往愿意就近選擇南平臺，而從主城方向前來的車輛則紛紛“扎堆”北平臺。

  交管部門建議，南、北平臺實際距離相差不遠，從主城方向駕車前往南京南站，如果在匝道入口發(fā)現(xiàn)北平臺車流量大，可以選擇從江南路、創(chuàng)新街、六朝路，或者從雙龍大道、金陽東街到達南平臺落客，提升出行效率。（寧交軒 郭一鵬）