金秋九月，在山東日照嵐山通用機場，伴隨著固定翼飛機螺旋槳的轟鳴聲，游客楊添一家乘坐的飛機緩緩離地?！巴高^舷窗向外望去，近處碧海潮生、遠處巨港林立，我們‘解鎖’了一種旅游觀光的新方式?！苯Y束低空觀光體驗后的楊添興奮地告訴記者。

  近年來，日照市將低空經(jīng)濟作為重點發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，隨著服務項目日益增加、產(chǎn)業(yè)人才持續(xù)涌入，低空經(jīng)濟在當?shù)卣筛拍钕驅(qū)嶓w產(chǎn)業(yè)快速邁進，一條向低空要經(jīng)濟的全產(chǎn)業(yè)鏈正加速成長。

  日照九天航空飛行俱樂部有限公司相關負責人金利民告訴記者，今年暑期以來，低空旅游項目火爆異常?！凹议L們帶娃體驗，不少年輕男女也前來打卡。項目越來越豐富，從10分鐘的短途觀光，發(fā)展到游客指定起落次數(shù)、距離和時間的定制化體驗，低空旅游被越來越多的游客接納、‘種草’。”

  除了低空旅游在岸線周邊快速壯大，當?shù)氐涂昭b備制造產(chǎn)業(yè)同樣碩果累累。

  走進山東飛奧航空發(fā)動機有限公司生產(chǎn)車間，工作人員正在加工發(fā)動機曲軸和箱體。一條走廊之隔的冷機研發(fā)實驗室里，剛下線的無人機發(fā)動機正在零下45攝氏度的環(huán)境下進行測試。

  “無人機的發(fā)動機多年前一直被國外壟斷。國外發(fā)動機不僅售價高，發(fā)貨期還長達半年，遇到故障維修還需要3個月以上的等待期。早些年，這讓不少想要提前布局低空經(jīng)濟的企業(yè)望而卻步?！憋w奧航空董事長常書增說。

  如今，飛奧航空在無人機發(fā)動機和小型航空發(fā)動機研發(fā)制造領域自研自產(chǎn)率超90%，30余種發(fā)動機產(chǎn)品涵蓋直升機無人機、固定翼無人機、多旋翼無人機、垂直起降無人機等多種機型，訂單遍布英、美、韓、澳等國家。

  飛奧航空的成長是當?shù)氐涂昭b備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。據(jù)了解，當?shù)卮蛟炜崭劭苿?chuàng)中心、高端裝備產(chǎn)業(yè)園等，著力發(fā)展維修、研發(fā)等業(yè)態(tài)，目前全市已集聚包括山太飛機、阿博特碳纖維等優(yōu)質(zhì)企業(yè)40余家，低空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展增長極初見雛形。

  產(chǎn)業(yè)騰飛，離不開人才支持。日照多所職業(yè)院校近年來引入多門低空經(jīng)濟相關課程，把職業(yè)人才培養(yǎng)與低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結合。目前，日照市航空職業(yè)人才培養(yǎng)體系逐步完善，8所職業(yè)院校設有航空類相關專業(yè)，目前在校學生2000余人。其中，山東外國語職業(yè)技術大學作為全國首批職業(yè)教育本科試點院校之一，于2021年開設了無人機應用技術專業(yè)，目前已完成3批次招生，在校學生100余人，首批畢業(yè)生就業(yè)率近100%。

  “下一步，日照市將繼續(xù)挖掘多元化低空經(jīng)濟應用場景，促進傳統(tǒng)通航場景與消費融合，培育低空消費新業(yè)態(tài)，為通航項目拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，推動航空產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，釋放產(chǎn)業(yè)人才活力，將日照打造成具有重要影響力的通航產(chǎn)業(yè)基地和低空經(jīng)濟聚集區(qū)、產(chǎn)業(yè)先導區(qū)?！比照帐猩虅站贮h組書記、局長陳常永說。（記者張鐘仁）