廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)車(chē)站封頂
2024年09月30日 15:19:53
地鐵4號(hào)線(xiàn)是我市首條采用全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵快線(xiàn)，起自軟三東站，終至翔安機(jī)場(chǎng)站，全長(zhǎng)45公里，設(shè)置車(chē)站12座。圖為地鐵4號(hào)線(xiàn)官潯站（在建）。
記者昨日從市軌道交通建設(shè)指揮部、廈門(mén)地鐵公司獲悉，地鐵4號(hào)線(xiàn)將在2026年組織開(kāi)展全線(xiàn)試運(yùn)行。目前，地鐵4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)車(chē)站已封頂，軟三東至蔡厝段已洞通、軌通，全線(xiàn)機(jī)電工程完成過(guò)半，約41公里線(xiàn)路軌道完成鋪設(shè)，計(jì)劃今年底實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)土建“洞通”。2025年，地鐵4號(hào)線(xiàn)將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)“軌通”“電通”。
今年7月底，地鐵4號(hào)線(xiàn)首列電客車(chē)在中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)公司下線(xiàn)，并于8月初正式運(yùn)抵集美后溪車(chē)輛段。目前正在開(kāi)展全方位、多專(zhuān)業(yè)的列車(chē)靜態(tài)調(diào)試工作。
“今年底，地鐵4號(hào)線(xiàn)列車(chē)將會(huì)上正線(xiàn)‘調(diào)試跑’。”廈門(mén)地鐵公司4號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目指揮部機(jī)電副指揮長(zhǎng)董俊介紹說(shuō)，地鐵4號(hào)線(xiàn)將采取分段調(diào)試，“北段先行”，為后續(xù)的機(jī)場(chǎng)段提前積累相關(guān)的全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。北段即軟三東至蔡厝段，全長(zhǎng)33公里、設(shè)10座車(chē)站。
列車(chē)上線(xiàn)前，最重要的就是“電通”，分為“環(huán)網(wǎng)電通”和“接觸網(wǎng)電通”。通俗來(lái)說(shuō)，環(huán)網(wǎng)電通后，車(chē)站的設(shè)備就有電了，便可以開(kāi)始進(jìn)行調(diào)試工作；而接觸網(wǎng)是地鐵車(chē)輛的電力主動(dòng)脈，接觸網(wǎng)電通后就可以進(jìn)行“熱滑”試驗(yàn)和動(dòng)車(chē)調(diào)試了。
中交機(jī)電局廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)機(jī)電項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理吳引道介紹，目前4號(hào)線(xiàn)北段10座車(chē)站已有8座車(chē)站通電，“官潯站計(jì)劃11月進(jìn)入‘單體調(diào)試’，為下一步列車(chē)上線(xiàn)后的‘綜合聯(lián)調(diào)’工作做好充足準(zhǔn)備。”
地鐵4號(hào)線(xiàn)最高時(shí)速達(dá)120公里，速度等級(jí)高，加之全自動(dòng)運(yùn)行，給調(diào)試工作帶來(lái)了更大的難度。董俊說(shuō)，原來(lái)由人工執(zhí)行部分的工作將被全自動(dòng)化設(shè)備替代，因此需要增加不少測(cè)試內(nèi)容。4號(hào)線(xiàn)列車(chē)上正線(xiàn)“調(diào)試跑”后，將分“速度等級(jí)”進(jìn)行調(diào)試，即剛開(kāi)始先測(cè)試10公里的時(shí)速，收集相關(guān)數(shù)據(jù)配置，再逐步遞增時(shí)速——20公里、30公里，到最高的120公里。（文/圖 記者 林欽圣 通訊員 林業(yè) 寧小平）
來(lái)源：廈門(mén)日?qǐng)?bào)
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