記者從中鐵十四局集團(tuán)有限公司獲悉，12月20日上午，在山東濟(jì)南黃河之畔地下30米處，隨著“山河號”盾構(gòu)機(jī)完成500環(huán)管片拼裝，由中鐵十四局參建的世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道——濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道掘進(jìn)突破千米。

  濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道工程全長約5755米，設(shè)計(jì)時速60公里。其中盾構(gòu)段長約3290米，管片外徑16.8米，單管雙層雙向6車道，由開挖直徑17.5米的世界在建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“山河號”負(fù)責(zé)施工。

“山河號”盾構(gòu)機(jī)正向前掘進(jìn)。新華社發(fā)

  針對掘進(jìn)過程中的廢漿處理難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用廢漿“提濃+壓濾”系統(tǒng)組合工藝，在采用泥水分離設(shè)備的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新引入提濃罐和高效板式壓濾設(shè)備，對廢漿提濃、壓濾，實(shí)現(xiàn)固液分離。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還對廢漿分離出來的尾水開展無害化及梯級資源化利用關(guān)鍵技術(shù)研究，將尾水再用于調(diào)制盾構(gòu)泥水循環(huán)漿液，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)尾水的再利用。

  “通過首創(chuàng)工藝的應(yīng)用，我們每小時可處理廢漿近600立方米，廢漿處理效率提高50%，濾餅含水率降低至30%以下，實(shí)現(xiàn)廢棄泥漿高效處理、回水循環(huán)利用零外排，為連續(xù)、快速、綠色高效、環(huán)保掘進(jìn)提供保障?！敝需F十四局項(xiàng)目工程師周祥說。（記者張鐘仁）