記者2月3日從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，今年1月西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物10.4萬標(biāo)箱，同比增長30.9%，繼續(xù)保持較快增速。其中，1月29日突破10萬標(biāo)箱，較2024年提前15天，為2017年開通以來，運(yùn)輸貨物突破10萬標(biāo)箱數(shù)最快的一年。

  欽州港東站作為西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的樞紐站，許多進(jìn)出口貨物在此集結(jié)，為國內(nèi)外消費(fèi)者帶來更多選擇。此外，廣西沿海鐵路公司發(fā)揮鐵路與北部灣港無縫銜接的優(yōu)勢，以公路疏港貨源為突破口，積極開發(fā)新貨源，不斷擴(kuò)大運(yùn)輸市場，吸引更多貨源選擇鐵海聯(lián)運(yùn)，運(yùn)輸貨物品類達(dá)1166種。

  “今年1月，西部陸海新通道班列磷礦粉、鋅精礦、葉蠟石、紙漿等貨物發(fā)運(yùn)量較大，菜籽油、大米等年貨需求也比較旺盛，車站每天到發(fā)班列在24列左右，為春節(jié)期間豐富年貨市場和滿足節(jié)日期間企業(yè)生產(chǎn)提供運(yùn)力保障。”欽州港東站站長韋文康說。

  今年以來，欽州港東站煤炭、鋁土礦貨物發(fā)運(yùn)量持續(xù)攀升，敞頂箱需求量增大。為此，國鐵南寧局統(tǒng)籌欽州港地區(qū)車輛運(yùn)用，優(yōu)先組織空敞頂箱車流配送至欽州港東站，有效解決空箱不足問題。同時(shí)，協(xié)調(diào)增加7臺(tái)正面吊，增加調(diào)車作業(yè)人員，提高集裝箱裝卸作業(yè)能力，滿足運(yùn)輸需求。（記者林凡詩）