11日9時(shí)許，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載著汽車配件、機(jī)械設(shè)備、生活用品等商品的列車，從陽邏港貨場(chǎng)緩緩駛出，將一路西行經(jīng)阿拉山口出境開往德國(guó)漢堡、杜伊斯堡。這是陽邏港作為中歐班列（武漢）第二始發(fā)站首次投運(yùn)，將為湖北深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)再添新動(dòng)能。

  此次中歐班列（武漢）始發(fā)站點(diǎn)位于陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期示范基地，接軌香爐山站，建設(shè)有集裝箱堆場(chǎng)、拆裝箱庫等，可實(shí)現(xiàn)鐵路與陽邏港區(qū)的無縫銜接。該基地還配套建設(shè)集貨物集散、智能倉儲(chǔ)、一站式服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)功能于一體的中歐班列湖北集貨中心，將顯著提升陽邏港的集貨能力。

  湖北港口集團(tuán)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心總調(diào)度長(zhǎng)李偉說，繼吳家山站之后，陽邏港成為中歐班列（武漢）的第二始發(fā)站點(diǎn)，未來將進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，降低綜合物流成本，提升中歐班列運(yùn)行效率。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2025年2月9日，中歐班列（武漢）已累計(jì)開行5072列，有力支撐了長(zhǎng)江中游高水平對(duì)外開放和亞歐貿(mào)易往來。（記者李思遠(yuǎn)、田中全）