中新網(wǎng)重慶2月21日電 (張旭)記者21日從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，目前，成渝中線高鐵重慶段全線站前工程已完成70%。

  成渝中線高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，該段“鋼鐵動(dòng)脈”正加速建設(shè)，建設(shè)目標(biāo)為2027年底具備通車條件。

  近日，在位于重慶銅梁的成渝中線高鐵玄天湖雙線大橋工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正在用無(wú)人機(jī)對(duì)橋面進(jìn)行激光掃描，數(shù)據(jù)同步傳輸至BIM模型，進(jìn)行“數(shù)字化施工”。

  施工單位中鐵五局工作人員介紹，為保護(hù)玄天湖的生態(tài)，樁基施工采用“靜壓植樁”工藝，避免震動(dòng)擾動(dòng)水體。該橋工程量已完成80%，全橋連續(xù)梁還剩30米，預(yù)計(jì)將于2025年3月底實(shí)現(xiàn)全橋合龍。

  在中梁山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十二局建設(shè)者們緊盯掌子面，正以極高精度推進(jìn)管幕施工。據(jù)了解，目前，該隧道已完成49%，預(yù)計(jì)2025年底實(shí)現(xiàn)全線貫通。

  在位于重慶大足的一處智能鋼構(gòu)件加工中心內(nèi)，機(jī)械臂揮舞，火花四濺。中鐵十四局工作人員介紹說，在鋼構(gòu)件加工過程中，采取了BIM模型驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)、無(wú)人化焊接等措施，可大幅降本增效。

  據(jù)介紹，成渝中線高鐵建成通車后，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，極大便利沿線民眾出行，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。(完)