水體取樣、夜視巡航、違章查處、禁捕禁釣、搜尋救援……通過(guò)設(shè)在南京航運(yùn)中心22樓智慧中心的多維大屏，這套涵蓋長(zhǎng)江海事全航域、全時(shí)段、全流程的執(zhí)法與服務(wù)得以在長(zhǎng)江南京段98公里岸線實(shí)現(xiàn)。10月13日，南京海事局對(duì)外宣布，基于全國(guó)首個(gè)5G低空智聯(lián)網(wǎng)的智慧立體巡航體系在長(zhǎng)江南京段建成。

  去年4月，南京海事局聯(lián)合南京航空航天大學(xué)、南京聯(lián)通等單位成立南京海事“5G+無(wú)人機(jī)”應(yīng)用融合創(chuàng)新中心，依托南京民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，系統(tǒng)開(kāi)展海事無(wú)人機(jī)應(yīng)用理論研究和科技攻關(guān)，制定實(shí)施方案，搭建無(wú)人機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)框架。同時(shí)，結(jié)合工作實(shí)際應(yīng)用，創(chuàng)新打造垂直起降固定翼全轄區(qū)巡航、無(wú)人自動(dòng)機(jī)庫(kù)區(qū)域性巡航、便攜式多旋翼無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)巡航“三位一體”的海事巡航新模式，全面建成“網(wǎng)上和無(wú)人機(jī)巡航為主體，海巡艇、執(zhí)法車為補(bǔ)充”的新型海事智慧立體巡航體系，形成了可復(fù)制可推廣的無(wú)人機(jī)應(yīng)用“南京經(jīng)驗(yàn)”。

  最具突破意義的是，經(jīng)過(guò)該體系持續(xù)一年的運(yùn)行測(cè)試，有效驗(yàn)證了其底層基座——全國(guó)首個(gè)5G低空智聯(lián)網(wǎng)的有效性。如今，在長(zhǎng)江南京段98公里岸線300米以下的空域，一張3.5G頻率的5G低空智聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，為未來(lái)國(guó)內(nèi)低空領(lǐng)域的開(kāi)放使用提供了有益探索。借助這套科技利器，無(wú)人機(jī)可以做到高精定位、遠(yuǎn)程異地起降。不僅破解了傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)易受通信距離限制的難題，讓遠(yuǎn)程多機(jī)型同平臺(tái)飛控、高清圖傳成為日常應(yīng)用，還初步實(shí)現(xiàn)了船舶目標(biāo)精準(zhǔn)識(shí)別、部分違法及異常行為的自動(dòng)識(shí)別。

  具體到長(zhǎng)江海事執(zhí)法、服務(wù)的探索，促成傳統(tǒng)海巡艇+無(wú)人機(jī)智慧巡航成為創(chuàng)新亮點(diǎn)。“像發(fā)現(xiàn)、驅(qū)離隱蔽水岸的違法捕釣行為，監(jiān)控航行船只違規(guī)偷倒船舶垃圾，依靠傳統(tǒng)的海巡艇巡查既有盲區(qū)也做不到快速響應(yīng)?！蹦暇┖Ｊ戮滞ê焦芾硖幐碧庨L(zhǎng)郭遜卓表示，截至目前，這套智慧立體巡航體系已通過(guò)無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)異常行為1000余起，糾正違法行為600余起，執(zhí)法效能、執(zhí)法成本、場(chǎng)景應(yīng)用以及應(yīng)急處置能力均實(shí)現(xiàn)大幅提升。

  目前，這套新型海事智慧立體巡航體系已經(jīng)讓長(zhǎng)江南京段適配1架垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，可對(duì)長(zhǎng)江南京段98千米的主干水域?qū)崿F(xiàn)不間斷單航次巡航覆蓋；部署的11臺(tái)無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)覆蓋了長(zhǎng)江南京段干支流150公里水域，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候自動(dòng)巡航；補(bǔ)充的16架輕小型多旋翼無(wú)人機(jī)，可做到水上搜救應(yīng)急、船舶火災(zāi)探火、船舶溢油帶監(jiān)測(cè)等現(xiàn)場(chǎng)10分鐘全轄區(qū)抵達(dá)。（萬(wàn)芳 陳彥）