成綿高速公路路域環(huán)境整治提升。

  不知不覺中，四川運營高速公路完成了一次華麗轉(zhuǎn)身。

  來自四川省交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊（四川省交通運輸廳高速公路管理局）的消息顯示，截至10月31日，全省運營高速公路路域環(huán)境整治提升全面完成，整治初期提出的“路面平整舒適、橋隧干凈整潔、交安設施齊全、綠化景觀良好、服務設施完備”5個方面8項內(nèi)容全部實現(xiàn)，打造“暢、安、舒、美”高速公路目標達成。

  截至2022年底，四川省高速公路通車里程達9179公里，居全國第三。這樣一張龐大的路網(wǎng)，如何全面提檔升級？

  快

  整治提升，開展精益化養(yǎng)護“無感施工”

  2023年3月15日，成綿高速公路完成全線路域環(huán)境整治提升，恢復通車。

  全長約92公里的成綿高速公路串聯(lián)成都、德陽、綿陽重要經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶，亦是北向出川通道，自1998年12月全線貫通運營以來，車流量年均增長14%，被視作四川最繁忙的高速公路之一。而它的路域環(huán)境整治提升，從進場到全部工作量完成，用時僅18天。

  快，來自周密的部署。從確定整治提升到路段封閉施工，相關部門緊密配合，合力推進，迅速鎖定部分道路低頻使用、養(yǎng)護失修、路域環(huán)境不優(yōu)等突出問題，制定整治提升方案，并快速落地實施。

  快，來自高效的行動。作為國內(nèi)時間緊、里程長、作業(yè)量大的應急性集中養(yǎng)護工程，項目匯集省內(nèi)一流的設計、施工、監(jiān)理、檢測力量“跑步”進場，將施工任務分解到每一公里，把時序進度細化到每個小時，高峰期投入人員近5000人、設備近2500臺（套），創(chuàng)造了超大流量集中養(yǎng)護新模式。

  以成綿高速公路路域環(huán)境整治為試點，四川高速公路“提檔升級”行動全面展開。3月22日，四川省交通運輸廳召開全省運營高速公路路域環(huán)境整治提升現(xiàn)場推進會，明確在全省高速公路全面開展路域環(huán)境整治提升，并確定“時間表”：6月15日前，完成成都繞城高速、成渝高速、成雅高速、成安渝高速、成綿高速、成都天府國際機場高速、成都機場高速、成灌高速、成溫邛高速等9條高速公路路段的整治提升，最大限度優(yōu)化通行體驗、提升品質(zhì)形象；10月31日前，完成其他路段的整治提升。

  分類推進，因地制宜。初期開展路域環(huán)境整治提升的10條高速公路，均在成都市域范圍，均為成都大運會賽事涉及路段，需要在大運會開始前完成整治提升，提供交通服務保障。

  其時，成都已進入“大運時間”，這些路段均為成都市域范圍的重要干線，整治提升面臨交通量大、涉路施工點位多等共同難題。如何又好又快完成施工，又不對公眾出行造成影響？成都繞城高速公路的整治提升是一個典型。

  成都繞城高速公路日均斷面車流量已達30萬輛，日常保通保暢壓力大。四川省交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊（四川省交通運輸廳高速公路管理局）牽頭組織成都市交通運輸局相關處室、四川川西高速公路有限責任公司，對成都繞城高速公路內(nèi)外環(huán)全線進行檢查，召開專題會議，研究制定提升保障措施；成都繞城高速公路成立了路域環(huán)境品質(zhì)提升工作專班，全程采用“超量優(yōu)控”集中養(yǎng)護模式，開展精益化養(yǎng)護“無感施工”。

  在具體實施中，項目團隊結(jié)合85公里全線地域環(huán)境和運行實際，自5月7日起至6月初，每日22時至次日6時，在成都繞城高速公路內(nèi)外環(huán)分別實施半幅封閉施工。22天時間，整治工程順利完成，高速公路換顏升級，路域環(huán)境品質(zhì)提升，一條嶄新的繞城高速公路呈現(xiàn)。

  實

  以群眾滿意為導向，聚焦五個方面集中整治

  四川地域遼闊，高速公路縱橫于平原、山區(qū)，每條路所處的自然環(huán)境、地理條件以及上路車輛等有很大不同。全面開展路域環(huán)境整治提升，整治什么？怎么整治？如何因地制宜？

  早在3月22日召開的現(xiàn)場推進會上，省交通運輸廳就明確，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，注重高速公路高質(zhì)量發(fā)展，進一步強化緩堵保暢、路況安全、服務質(zhì)量、環(huán)境整治，打造“暢、安、舒、美”高速公路；將通過隱患治理、雜亂整治、管理提升，對經(jīng)常性擁堵點位“對癥下藥”，保障路網(wǎng)安全暢通，提高路網(wǎng)運行效率，更好發(fā)揮高速公路網(wǎng)“主通道”“大動脈”功能。

  以群眾滿意為導向，四川省交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊各支隊會同高速公路管理運營公司、地方政府相關部門，深入每一條高速公路、走進群眾反映問題較多的重點路段，現(xiàn)場調(diào)查摸排，形成問題清單，制定督導計劃，逐一明確提升措施、工作標準、責任人和完成時間，有力有序推進整治提升。

  以群眾滿意為出發(fā)點，和公眾出行息息相關的5個方面成為整治提升的重點——

  強化路面病害整治。全面排查跳車、車轍等路面病害，建立問題清單、對表銷號，共完成244處重度跳車點位、240公里預防養(yǎng)護，確保路面平整度、車轍等指標良好。

  優(yōu)化交安設施提升。采取“利舊提升、升級換代”等方式，清洗護欄逾5000公里，施劃標線32.7萬平方米，安裝中分帶防塵網(wǎng)56公里，提升高速公路安全保障水平。

  加強橋梁隧道管養(yǎng)。全省共12833座橋隧，除9座三類橋隧正在整治外，其余橋隧處于一、二類，橋隧結(jié)構安全可控。聯(lián)合相關單位成立10個省級隧道抽查組，開展安全風險隱患專項排查，并選定不同類型的10座橋隧開展規(guī)范化管理示范建設。

  加強服務區(qū)管理。對成都東、金堂、新津等15對服務區(qū)開展星級評定，進一步提升服務區(qū)服務品質(zhì)；在SA3成渝環(huán)線高速公路德簡段中江服務區(qū)和G8515廣瀘高速公路遂廣段飛龍服務區(qū)，試點推廣了自動化停車預警系統(tǒng)，以科技手段提升服務區(qū)的安全服務和運行保障能力，實現(xiàn)更高效、更安全的運營。

  加強“非標”（非交通標志標牌）治理。對高速公路廣告設施集中整治攻堅，突破諸多疑難問題，對成都市域336處廣告設施予以拆除。

  數(shù)據(jù)顯示，自開展路域環(huán)境整治提升以來，在全省100個高速公路路段共排查出路面、交安、橋隧、綠化和服務設施等5類4863個問題，累計投入資金約2.2億元，整改完成率100%。

  四川省交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊（四川省交通運輸廳高速公路管理局）相關負責人表示，下一步，將總結(jié)整治提升經(jīng)驗，建立健全聯(lián)合整治路域環(huán)境的常態(tài)化工作機制，不斷改善高速公路路域環(huán)境，充分展示四川交通的新形象、新面貌。

  （陳風 圖片由四川省交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊提供）