按圖試驗列車已開行220余趟；全封閉式聲屏障穿越河北永清縣城繁華地段……昨天，北京青年報記者從中國鐵路北京局獲悉，京津間第四條高鐵通道——津興城際鐵路已進入初步驗收和安全評估階段，預(yù)計年內(nèi)正式開通運營。屆時，北京大興國際機場繼京雄城際鐵路、地鐵大興機場線之后將再添一條快速軌道客運網(wǎng)絡(luò)。北京、天津、安次、永清等市縣地區(qū)形成“半小時交通圈”，助力京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化。

    津興城際鐵路起自天津西站，經(jīng)天津市紅橋區(qū)，河北省廊坊市霸州市、安次區(qū)、永清縣、固安縣，北京市大興區(qū)，接入大興機場站。線路全長101公里，設(shè)計時速250公里。全線共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場站6座車站。其中，安次站和永清東站為新建車站，其余為既有車站。天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路，固安東站至大興機場站利用既有京雄城際鐵路，勝芳站至固安東站為新建線路，全長47.17公里。

    北青報記者了解到，為迎接新線路開通，津興城際鐵路終點大興機場站已全面升級車站服務(wù)。大興機場站黨支部書記魏學(xué)輝介紹，大興機場站目前主要服務(wù)于北京、河北兩地的旅客，津興城際鐵路開通后，車站的服務(wù)范圍將進一步擴大，實現(xiàn)服務(wù)京津冀三地旅客。為做好新線的開通服務(wù)，車站完善了站內(nèi)引導(dǎo)標識，通過地面標識和懸掛標識等形式，方便旅客到站后可以快速便捷換乘。出站換乘機場的旅客，可通過南北兩個出站廳分流出站，通過換乘大廳向上進入航站樓值機，從站臺到辦理值機托運處大概只需要5分鐘即可。

    昨天，針對津興城際開通后空鐵聯(lián)運的規(guī)劃，北京大興國際機場航空業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理王強表示，大興機場在建設(shè)時規(guī)劃了“五縱兩橫”的綜合交通體系，包括高速公路和軌道交通。“京雄城際”和“地鐵大興機場線”兩條軌道交通與大興機場同步投運。目前，大約有35%的旅客選擇軌道交通來往大興機場，隨著津興城際鐵路的開通，未來會有更多的旅客選擇大容量交通抵離大興機場。目前，大興機場正在和國鐵集團、天津市等有關(guān)部門研究推進在天津西站設(shè)立城市航站樓，將來為旅客提供值機和行李托運服務(wù)，實現(xiàn)空鐵聯(lián)運一體化服務(wù)。本報訊（記者   王薇）

    攝影/本報記者  袁藝