6日，美國阿拉斯加航空公司發(fā)生事故的波音737 MAX 9型客機(jī)?？吭诿绹ㄌ靥m的一處維修站

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，美國聯(lián)邦航空管理局下令暫時(shí)停飛由美國航空公司運(yùn)營或在美國境內(nèi)運(yùn)營的波音737 MAX 9型客機(jī)，以對該機(jī)型進(jìn)行安全檢查。美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機(jī)5日從美國俄勒岡州的波特蘭起飛后不久在空中發(fā)生事故，隨即緊急降落，未造成人員傷亡。機(jī)上當(dāng)時(shí)載有174名乘客和6名機(jī)組人員。據(jù)美國媒體報(bào)道，機(jī)上乘客拍攝的照片顯示，乘客座位旁的機(jī)艙側(cè)面出現(xiàn)一處破損。在事故發(fā)生后，阿拉斯加航空公司宣布將停飛該公司所有同型號飛機(jī)。

    緊急適航指令將影響約171架飛機(jī)

    美國聯(lián)邦航空管理局表示，這項(xiàng)緊急適航指令將影響約171架飛機(jī)，運(yùn)營商須在恢復(fù)飛行前按該指令規(guī)定對飛機(jī)進(jìn)行檢查。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國波音公司在全球已交付218架737 MAX 9型客機(jī)。

    FAA在停飛的聲明中表示，緊急適航指令（EAD）要求在進(jìn)一步飛行前檢查受影響的飛機(jī)，每架飛機(jī)所需的檢查大約需要4到8個(gè)小時(shí)。預(yù)計(jì)全球約有171架飛機(jī)需要做此次檢查。

    此外，波音公司在官網(wǎng)發(fā)布道歉聲明：“安全是我們的首要任務(wù)，我們對這起事件對其客戶和乘客造成的影響深表遺憾。我們同意并完全支持美國聯(lián)邦航空管理局要求立即檢查與受影響飛機(jī)配置相同的 737-9 機(jī)型的決定。此外，波音公司的一個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在支持美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）對昨晚事件的調(diào)查。我們將繼續(xù)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和客戶保持密切聯(lián)系?！?

    美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)6日已派人前往波特蘭對這起事故展開調(diào)查。

    2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發(fā)生空難，總計(jì)346人遇難，失事飛機(jī)均為波音737 MAX 8型客機(jī)。波音737 MAX客機(jī)隨后在全球多個(gè)國家和地區(qū)遭停飛近兩年。

    涉事客機(jī)空中“敞門”起飛6分鐘后轉(zhuǎn)向折返

    美國阿拉斯加航空公司一架客機(jī)5日傍晚起飛不久，后艙一扇逃生門在空中脫落，致使飛機(jī)緊急折返，所幸180名乘員無人傷亡。阿拉斯加航空在一份聲明中說，這架波音737 MAX 9型客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間17時(shí)06分從俄勒岡州波特蘭市起飛，原定飛往加利福尼亞州安大略市，航班編號1282，載有174名乘客和6名機(jī)組人員。

    美國航班跟蹤網(wǎng)站信息顯示，客機(jī)起飛6分鐘后轉(zhuǎn)向折返，20分鐘后降落在起飛機(jī)場，其間最高飛到4976米的高度。

    據(jù)“24小時(shí)飛行雷達(dá)”網(wǎng)站，客機(jī)外部拍攝的畫面顯示，機(jī)艙后段一扇可以用作緊急出口的艙門脫落。社交媒體上流傳的乘客所拍照片顯示，一扇舷窗及其周圍的壁板“消失”，留下一個(gè)大洞，好似“敞門”飛機(jī)。

    乘客埃文·史密斯經(jīng)歷空中驚魂一刻，他告訴當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)：“我們聽到飛機(jī)后部左側(cè)傳來一聲巨響，然后聽到風(fēng)聲呼嘯。所有氧氣罩隨即掉下來，大家紛紛戴上?！笔访芩拐f，坐在“洞口”旁邊座位上的是一對母子，男孩穿的襯衫被大風(fēng)撕破，吸出艙門。還有媒體說，一些乘客的手機(jī)被吸到機(jī)艙之外。

    路透社援引一名航空安全專家的話報(bào)道，這一事件說明客機(jī)飛行過程中系好安全帶的重要性，即便要求扣好安全帶的指示燈熄滅。

    “24小時(shí)飛行雷達(dá)”網(wǎng)站說，涉事客機(jī)所掉落的艙門位于機(jī)翼后部，在座位密集的情況下，可作為備選艙門啟用，以供緊急疏散，但涉事飛機(jī)這扇艙門被永久封閉。路透社報(bào)道，阿拉斯加航空旗下客機(jī)的這類艙門均處于永久“未激活”狀態(tài)。

    美國聯(lián)邦航空管理局記錄顯示，這架客機(jī)兩個(gè)多月前剛剛下線并通過認(rèn)證?！?4小時(shí)飛行雷達(dá)”網(wǎng)站信息顯示，涉事客機(jī)去年11月11日開始商業(yè)飛行，已經(jīng)飛過145趟航班，事發(fā)當(dāng)天飛過兩趟。

    阿拉斯加航空宣布將停飛旗下所有65架波音737 MAX 9型客機(jī)，直至完成安全檢查和維護(hù)。波音公司表示，已知悉這起事故，正在收集更多信息并將配合調(diào)查。美國聯(lián)邦航空管理局和國家運(yùn)輸安全委員會(huì)說，將調(diào)查這起事故。

    歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求停飛并檢查波音737 MAX 9

    在美國聯(lián)邦航空管理局6日下令暫時(shí)停飛波音737 MAX 9型客機(jī)以進(jìn)行安全檢查后，歐洲航空安全局決定采取同樣措施。路透社7日援引歐洲航空安全局的消息報(bào)道說，這一航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已采納美國聯(lián)邦航空管理局針對波音737 MAX 9型客機(jī)的緊急適航指令。

    英國航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)也要求在波音737 MAX 9型客機(jī)進(jìn)入英國領(lǐng)空前，其運(yùn)營商遵守美國聯(lián)邦航空管理局的停飛和檢查指令。

    5日晚，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機(jī)從美國俄勒岡州波特蘭起飛后不久，一扇應(yīng)急艙門突然脫離機(jī)身，導(dǎo)致客艙瞬間失壓，飛機(jī)隨即緊急降落，未造成人員傷亡。

    歐洲航空安全局說，歐盟成員國的航空公司目前沒有運(yùn)營“與事故飛機(jī)配置相同的機(jī)型”。

    美國聯(lián)邦航空管理局6日下令暫時(shí)停飛由美國航空公司運(yùn)營或在美國境內(nèi)運(yùn)營的波音737 MAX 9型客機(jī)，以對該機(jī)型進(jìn)行安全檢查，這項(xiàng)緊急適航指令將影響約171架飛機(jī)。

    據(jù)法新社報(bào)道，波音737 MAX 9型客機(jī)迄今全球銷售量為218架，其中多數(shù)在美國阿拉斯加航空公司和聯(lián)合航空公司服役，少數(shù)由冰島航空公司和土耳其航空公司運(yùn)營。

    文/本報(bào)記者 藺麗爽  綜合新華社

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