盡管智慧城市概念已從單純的以技術(shù)為核心的觀點(diǎn)，演變?yōu)橥ㄟ^積極應(yīng)用和利用技術(shù)，為城市居民提供更多福利，人類生活水平的進(jìn)步毫無疑問可歸功于科技的發(fā)展。為提高城市生活水平，探討技術(shù)應(yīng)用有其必要性且勢在必行，這包括在改善城市宜居性時(shí)應(yīng)用技術(shù)帶來的益處和挑戰(zhàn)，也要探討技術(shù)應(yīng)用的實(shí)際體系。
首先，就技術(shù)和宜居性來說，技術(shù)可以形成新的解決方案以滿足居民不斷變化的需求，因而通過利用快速的技術(shù)發(fā)展，宜居性標(biāo)準(zhǔn)有無限提高的潛力，。根據(jù)粗略的經(jīng)驗(yàn)法則，亦即通稱的穆爾定律：“芯片上可容納的晶體管數(shù)目，約每隔2年便會(huì)增加一倍” (The Economist 2014)，自20世紀(jì)50年代發(fā)明集成電路以來，信息與通信技術(shù)一直呈指數(shù)式增長。
圖6.5: IBM350型磁盤存儲(chǔ)設(shè)備正在被裝上飛機(jī)
圖片來源：David Bennet為IBM公司所攝。
圖6.5是在1956年拍攝的IBM硬盤（IBM350型磁盤存儲(chǔ)設(shè)備）裝上飛機(jī)的情形。硬盤長60英寸，高68英寸，深29英寸，重量超過1000公斤，是當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的款式之一。IBM的RAMAC 305系統(tǒng)以該硬盤為主要部件，在1957年的租賃價(jià)格為每月3200美元(Weik 1961)。但是，該硬盤的存儲(chǔ)空間僅為5MB。比較一下，16GB的優(yōu)盤存儲(chǔ)空間是上述硬盤的3000多倍，在2015年市場售價(jià)僅約10美元。這表明了技術(shù)的加速發(fā)展和規(guī)模能帶來無限的可能性和對目前現(xiàn)狀的改變，如果能恰當(dāng)利用，就能帶來機(jī)遇和相應(yīng)的解決方案。這意味著應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，可以處理和解決許多曾經(jīng)無法克服的難題，極大地提高城市宜居性。
其次，成功的技術(shù)應(yīng)用可增加以工業(yè)和以應(yīng)用為核心的研究，大力節(jié)約成本，增加商機(jī)，形成建設(shè)和維持智能城市的良性循環(huán)。一些城市技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先典范，包括麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室、IBM公司、思科系統(tǒng)公司和微軟公司都參與了智慧城市研究。這些實(shí)驗(yàn)室和公司已經(jīng)生產(chǎn)出一些原型產(chǎn)品，完成一些試點(diǎn)項(xiàng)目。例如，圖6.6展示了由麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)的城市汽車。城市汽車的四個(gè)車輪是使用電力驅(qū)動(dòng)獨(dú)立控制的，所以城市汽車可以“折疊起來”，減少停車所需空間。
圖6.6: 麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室的城市汽車
圖片來源：Tony Luong為《金融時(shí)報(bào)》雜志拍攝。
2013年3月，IBM公司和邁阿密-戴德縣建立關(guān)于智能城市倡議的公私合作關(guān)系。通過使用智能傳感器和大數(shù)據(jù)分析，IBM公司的智能水管理項(xiàng)目使邁阿密-戴德縣的員工可“遠(yuǎn)程監(jiān)控水資源消費(fèi)，發(fā)現(xiàn)漏水問題，與其他公園和部門同事共享信息”，幫助該縣每年節(jié)約用水共計(jì)86萬美元。
已有很多人嘗試評估和預(yù)測智慧城市的市場規(guī)模。一個(gè)由英國商業(yè)、創(chuàng)新和技能部委托開展的市場評估顯示，到2020年，全球智能城市解決方案和實(shí)現(xiàn)方案的附加服務(wù)市場規(guī)模將達(dá)到4080億美元(Arup Group 2013)。弗若斯特·沙利文咨詢公司在2014年所做的評估更為樂觀，認(rèn)為“到2020年全球智能城市的市場將達(dá)15650億美元”(Frost & Sullivan 2014)。盡管評估數(shù)字有很大差別，所有的預(yù)測都傳遞一個(gè)共同信息，即智慧城市解決方案及其相關(guān)服務(wù)的市場潛力巨大。
與此同時(shí)，最新發(fā)布的技術(shù)方案價(jià)格高昂，也許會(huì)影響各政府拿出公共經(jīng)費(fèi)來購買技術(shù)解決方案，用于提升城市宜居性。例如，地理信息系統(tǒng)(GIS)是城市規(guī)劃的重要工具，早在20世紀(jì)60年代就已經(jīng)發(fā)明了。但在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的早期，極少規(guī)劃部門采用該工具，因?yàn)槠洹坝布r(jià)格過高，軟件能力有限”(Yeh 2005)。在硬件價(jià)格變得實(shí)惠，軟件應(yīng)用更加人性化之后，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的城市規(guī)劃部門才開始廣泛使用地理信息系統(tǒng)(GIS Lounge 2014)。
技術(shù)也帶來許多挑戰(zhàn)，過度依賴技術(shù)會(huì)有潛在風(fēng)險(xiǎn)。智慧城市如果依賴于信息與通信基礎(chǔ)設(shè)施，容易受到物理損壞。我們聽過海底光纜被自然災(zāi)害、船錨破壞、漁船拖網(wǎng)、鯊魚噬咬等各種事件破壞的新聞。在繁忙的城市環(huán)境中，電纜和數(shù)據(jù)纜線也會(huì)發(fā)生類似的物理損壞。此外，像新加坡等國家，因?yàn)殡娋W(wǎng)密度大而成為東南亞國家中雷擊事故率最高的國家。
其他因技術(shù)高度參與發(fā)展而帶來的危險(xiǎn)包括網(wǎng)絡(luò)安全問題。電網(wǎng)和供水系統(tǒng)是國家命脈，容易成為黑客入侵的目標(biāo)。家庭也可能成為黑客的目標(biāo)，從而能夠遠(yuǎn)程操控家用設(shè)備。鑒于城市基礎(chǔ)設(shè)施依賴于技術(shù)而可能遭到破壞，災(zāi)難管理、響應(yīng)系統(tǒng)和安全基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)隨著城市解決方案的技術(shù)開發(fā)而進(jìn)一步發(fā)展和加強(qiáng)。
總而言之，一個(gè)智慧城市的成功發(fā)展和維護(hù)，需要公共部門和私營部門的共同合作。包括了當(dāng)?shù)卣⑺綘I部門投資者、技術(shù)公司（硬件和軟件供應(yīng)商），學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和居民的多方合作非常重要。學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)可提供思想領(lǐng)導(dǎo)，居民和企業(yè)可提供反饋，這些都是必要組成部分，能夠匯聚各方意見形成價(jià)值創(chuàng)造。所以利益相關(guān)方，高等院校、跨國集團(tuán)、政府機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)等，需要協(xié)同合作，明確并解決城市居民的需求。
換而言之，政府、私營部門、學(xué)術(shù)界需要研究如何更好的合作，創(chuàng)造共同生態(tài)系統(tǒng)，使所形成的人才、創(chuàng)新和技術(shù)能滿足各方應(yīng)用需求，才能實(shí)施最合適的城市解決方案。很多時(shí)候，這意味著要轉(zhuǎn)變思想，從許多城市習(xí)慣的筒倉式管理制度轉(zhuǎn)變?yōu)樗枷牒托袆?dòng)相融合的方法，以靈活和可持續(xù)的方式應(yīng)對城市環(huán)境的挑戰(zhàn)。
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
