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摘要：本文針對市政道路下淺埋暗挖隧道施工工藝進行了深入研究。首先，通過調查分析市政道路的特點和暗挖隧道施工的需求，確定了研究的目標和意義。然后，對目前常用的施工工藝進行了綜合評估，并提出了改進方案。接著，通過數(shù)值模擬和實驗驗證，驗證了改進工藝的可行性和效果。最后，根據(jù)研究結果，提出了一套完整的市政道路下淺埋暗挖隧道施工工藝，并對其經濟性、社會效益等方面進行了評價。

摘要：在地鐵隧道的運行過程中，結構可能會出現(xiàn)各種程度的裂痕，這對結構的持久性和安全性造成了嚴重的威脅。如果不能迅速并有效地采取措施進行修復，那么長時間存在的裂縫可能會逐漸擴展，從而對地鐵隧道的整體結構帶來負面效果。在此基礎上，本研究首先從地鐵隧道的結構裂縫形式出發(fā)，探討了裂縫形成的各種原因，并提出了針對性的修復方案，旨在推動地鐵隧道建設的進一步發(fā)展。

摘要：在公路橋梁施工中，處理和加固軟土地基是一個至關重要的環(huán)節(jié)。軟土地基主要由淤泥、淤泥質土、泥炭、泥炭質土等組成，其特點包括含水量高、孔隙比大、壓縮性高和強度低等。這些特點對于公路橋梁的施工質量和安全性能構成嚴重威脅。因此，深入研究軟土地基施工技術在公路橋梁施工中的應用實踐具有重要的意義。采用合適的軟土地基處理和加固技術可以有效地改善軟土地基的力學性質和工程性能，確保公路橋梁結構的穩(wěn)定性和安全性。在實際應用中，根據(jù)不同的軟土地基特點和工程要求，可以選擇振動加固、預壓或預應力、加固地基等方法來處理和加固軟土地基。

摘要：介紹了吉林電力股份有限公司珠恩嘎達布其口岸百萬噸儲煤基地一期工程EPC總承包項目1#、2#煤棚網殼施工過程，該工程為正放四角錐螺栓球節(jié)點、圓柱面雙層網殼結構，充分利用現(xiàn)有中柱結構，對傳統(tǒng)的施工方法進行改進，改善了對稱起“龍筋”起步安裝方法，無需設置臨時支撐，既保證了施工安全、質量，又減少了施工成本的投入。優(yōu)化了懸挑法施工時的施工順序，改善了結構安裝變形。

摘要：近年來，由于灌漿缺陷導致的橋梁事故接連發(fā)生，嚴重影響了橋梁結構的可靠性，為此，開展橋梁預應力管道灌漿缺陷檢測方法的研究成為了一項關鍵內容。沖擊回波法是無損檢測技術的重要代表，在灌漿缺陷檢測中得到了深入應用。本文闡述了預應力管道灌漿沖擊回波法檢測原理，分析了橋梁預應力管道灌漿常見的缺陷類型，并對影響沖擊回波法檢測結果的關鍵因素進行了分析與探討，最后結合試驗研究，以單層布置的預應力管道為對象，具體分析了典型影響因素對檢測結果的影響，以期為工程實際提供理論支持。

摘要：深基坑支護施工技術在建筑工程中扮演著重要的角色。深基坑是指在建筑施工過程中，為了開挖地下空間而進行的大規(guī)模、深度較大的開挖工程。為了確保基坑的穩(wěn)定性和施工安全，深基坑支護施工技術應運而生。本文將介紹深基坑支護施工技術在建筑工程中的應用，并探討其在提高施工效率、保障施工安全和提供經濟效益方面的重要作用。

摘要：隨著氣候變化對全球環(huán)境和人類社會產生越來越嚴重的影響，包括極端天氣事件的增加、海平面上升、生態(tài)系統(tǒng)的破壞等。建筑工程作為能源消耗的重要領域，在建筑過程中所消耗的能源和資源以及排放的污染物，都對環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展產生了重要影響，政策法規(guī)的出臺和社會輿論的引導也在推動著建筑行業(yè)的轉型升級，促使建筑工程從傳統(tǒng)的高耗能向綠色節(jié)能建筑方向轉變。本文闡述了綠色節(jié)能技術的積極意義，重點闡述了綠色節(jié)能技術要點，旨在促進對資源的合理利用，推動人與自然、與社會及環(huán)境的和諧相處。

摘要：市政路橋的施工過程中，防水路基面的施工技術非常重要。防水路基面的施工目的是為了防止地下水滲入路橋結構，從而保證結構的穩(wěn)定和耐久性。本文首先闡述市政路橋及防水路基面概述；其次，敘述防水路基層的施工步驟；第三，說明防水路基面的常見問題；第四，論述防水路基面的施工技術的具體應用。以期對相關從業(yè)人員有一定的借鑒意義。

摘要：本文通過對BIM（建筑信息模型）技術在建筑施工過程中的應用進行深入研究，針對目前存在的施工進度不準確、缺乏實時監(jiān)控等問題，提出了一種基于BIM技術的房建施工進度優(yōu)化與控制方法。該方法通過建立全生命周期的建筑信息模型，并結合施工進度管理理論和技術，實現(xiàn)了對施工進度的動態(tài)規(guī)劃、實時監(jiān)控和優(yōu)化調整。通過實地案例驗證，結果表明，基于BIM技術的房建施工進度優(yōu)化與控制方法可以顯著提高施工進度的準確性和效率，降低項目風險，為建筑施工行業(yè)提供了一種可行的解決方案。

摘要：本論文圍繞高速公路路基施工中的土方開挖與填筑技術展開研究。通過對該領域相關文獻的綜述和現(xiàn)有項目的案例分析，我們深入探討了土方開挖與填筑技術的關鍵問題，并提出了一些創(chuàng)新的解決方案。本研究旨在提高土方開挖與填筑工程的效率和質量，減少成本和資源浪費，以滿足快速發(fā)展的高速公路建設需求。