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摘要：本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)貝雷架棧橋鉆孔平臺(tái)施工技術(shù)進(jìn)行了研究，在全面了解工程建設(shè)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，制定了科學(xué)合理、可行性強(qiáng)和安全系數(shù)高的技術(shù)方案，以親水平臺(tái)基礎(chǔ)鋼管樁為支撐，進(jìn)行鋼管樁打樁，達(dá)到一定高程后安裝貝雷架結(jié)構(gòu)，使棧橋橋面與原大堤頂面高度一致，再借助履帶吊在棧橋上安裝親水平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)，最后拆除貝雷架棧橋。施工單位人員需掌握整個(gè)過程的施工要點(diǎn)和關(guān)鍵內(nèi)容，并以相關(guān)技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行規(guī)范施工和安全作業(yè)，以此提高工程整體施工水平。

摘要：本論文以高速公路隧道施工技術(shù)與質(zhì)量控制為研究對(duì)象，結(jié)合實(shí)際工程案例，對(duì)現(xiàn)有的隧道施工技術(shù)和質(zhì)量控制方法進(jìn)行了綜合分析和評(píng)價(jià)。通過調(diào)研和實(shí)地考察，提出了一系列改進(jìn)和優(yōu)化措施，旨在提高隧道施工的效率和質(zhì)量。

摘要：本文針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件邊坡的滑坡問題，采用一般計(jì)算方法分析了邊坡的穩(wěn)定性，定量計(jì)算了滑坡發(fā)生的可能性，從地質(zhì)與力學(xué)角度分析了滑坡的性質(zhì)。通過計(jì)算分析，從地質(zhì)與力學(xué)角度較好的認(rèn)識(shí)了滑坡機(jī)理后，采用一般計(jì)算方法仍然能較準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)滑坡的穩(wěn)定性，為復(fù)雜地質(zhì)邊坡滑坡的穩(wěn)定評(píng)價(jià)、變形預(yù)測(cè)預(yù)警提供了較好的思路，并提出了合理的滑坡治理方法。

摘要：在公路橋梁施工中,路基施工是十分關(guān)鍵的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),此環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量不僅影響公路橋梁整體穩(wěn)定性和安全性,還會(huì)影響公路橋梁使用壽命。在當(dāng)前階段,為了有效提高對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的保護(hù)力度,就必須保證施工人員人身健康水平,確保道路橋梁路基路面具有良好穩(wěn)定性等要求,都需要進(jìn)行注漿技術(shù)應(yīng)用研究。基于此背景下本文將以公路橋路為切入點(diǎn)展開探討分析并重點(diǎn)闡述了注漿技術(shù)在其中發(fā)揮作用,以及具體操作過程中所存在問題及解決措施。

摘要：本文針對(duì)隧道開挖過程中的數(shù)值模擬與支護(hù)優(yōu)化問題，采用有限元方法進(jìn)行研究。首先，通過建立隧道開挖的三維數(shù)值模型，考慮了土體的非線性變形特性和開挖工況的動(dòng)態(tài)加載。然后，利用有限元分析軟件進(jìn)行模擬計(jì)算，得到了開挖過程中的土體位移、應(yīng)力分布等信息。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際工程情況，提出了一種支護(hù)優(yōu)化策略，考慮了不同支護(hù)結(jié)構(gòu)的剛度和材料特性。最后，通過對(duì)比不同支護(hù)方案的效果，驗(yàn)證了優(yōu)化策略的有效性。

摘要：本文簡(jiǎn)要概述大體積混凝土定義及其特點(diǎn)，闡述了橋梁大體積混凝土裂縫類型。針對(duì)橋梁施工項(xiàng)目大體積混凝土受內(nèi)部水化熱反應(yīng)、外界環(huán)境溫度、橋梁混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及混凝土原材料質(zhì)量等影響出現(xiàn)的裂縫問題，提出了調(diào)整混凝土配料比、控制澆筑溫度、合理設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)、嚴(yán)格審核原材料質(zhì)量，做好養(yǎng)護(hù)工作等防治策略。

摘要：大跨度箱涵在高速公路路基下穿頂推施工時(shí)，其初始總體施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度，主要重大風(fēng)險(xiǎn)為坍塌，可能造成嚴(yán)重的施工安全事故及上方高速公路的交通安全事故。為精細(xì)控制箱涵下穿高速頂推施工安全風(fēng)險(xiǎn)，以某待建下穿高速公路箱涵頂推項(xiàng)目為例，研究箱涵頂推施工的關(guān)鍵施工工藝，并基于有限元軟件MIDAS對(duì)箱涵結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全性計(jì)算，結(jié)果表明該箱涵最不利部位頂板的承載能力、裂縫及撓度等均滿足要求。對(duì)箱涵頂推過程的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行危險(xiǎn)性分析，該鋼箱梁頂推過程中有物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、坍塌傷害、觸電、高處墜落等危險(xiǎn)有害因素，其中坍塌傷害和起重傷害。從施工圖設(shè)計(jì)與施工組織設(shè)計(jì)兩方面提出風(fēng)險(xiǎn)管控措施建議，為該類工程項(xiàng)目安全管控提供了借鑒。

摘要：本文針對(duì)高爐大修項(xiàng)目中爐基擴(kuò)建施工技術(shù)存在的問題進(jìn)行了研究，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化方案。通過對(duì)爐基擴(kuò)建施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和總結(jié)，找出了存在的主要問題，并針對(duì)這些問題提出了解決方案。研究結(jié)果表明，優(yōu)化爐基擴(kuò)建施工技術(shù)可以顯著提高工程質(zhì)量，降低施工成本，提高施工效率。因此，在高爐大修項(xiàng)目中，加強(qiáng)對(duì)爐基擴(kuò)建施工技術(shù)優(yōu)化的研究具有重要意義。

摘要：本文結(jié)合10萬噸生態(tài)釀酒項(xiàng)目(二期)-施工總承包一標(biāo)段，旨在探討釀酒窖池施工材料與施工質(zhì)量，研究如何進(jìn)行釀酒窖池施工工藝設(shè)計(jì)。先對(duì)工程項(xiàng)目概況進(jìn)行簡(jiǎn)單論述，并對(duì)釀酒窖池施工材料與施工質(zhì)量要求進(jìn)行分析，最后從施工工藝總體要求、施工工藝流程、窖池池底部施工、窖池墻體施工、窖干青石板施工及噴培養(yǎng)窖泥施工等方面進(jìn)行研究，可供相關(guān)人員參考。

摘要：伴隨高層建筑成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主流，混凝土施工工藝逐步打破傳統(tǒng)限制，朝著強(qiáng)度更大、耐久性更強(qiáng)的方向發(fā)展，但依舊存在結(jié)構(gòu)物裂縫問題，基于此，為進(jìn)一步推進(jìn)高層建筑混凝土施工工藝發(fā)展，減少混凝土結(jié)構(gòu)物裂縫，文章對(duì)高層建筑混凝土樓板展開研究，從裂縫產(chǎn)生的原因多方面分析，提出合理性改進(jìn)措施，對(duì)高層建筑樓板高質(zhì)量施工具有重要意義。