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摘要：在我國公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展過程中，現(xiàn)階段所開展的隧道工程數(shù)量不斷增多，規(guī)模不斷增大。但在隧道工程開展期間，會存在大量的隱蔽工程。另外，由于隧道的施工環(huán)境較為復(fù)雜，在施工期間一旦產(chǎn)生塌方等安全事故，對于施工人員的人身安全以及施工質(zhì)量都有著極大的影響。基于此，本文接下來將結(jié)合公路隧道工程案例進(jìn)行分析，探討隧道施工工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵技術(shù)。

摘要：在山區(qū)高速公路橋梁的設(shè)計過程中，設(shè)計者需要貫徹因地制宜的原則，同時還要考慮山區(qū)高速公路橋梁的耐久性要求。在工作初期階段，要進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，整合相應(yīng)的設(shè)計數(shù)據(jù)，將耐久性和安全性設(shè)計原則融合到不同的設(shè)計階段，使設(shè)計方案更加科學(xué)可靠，為后續(xù)山區(qū)高速公路橋梁的建設(shè)、人民群眾出行安全系數(shù)的提高提供重要指導(dǎo)。

摘要：橋梁工程是交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而，在施工過程中，橋梁工程面臨著多種因素的挑戰(zhàn)，這些因素直接或間接地影響著施工質(zhì)量。因此，如何做好橋梁工程施工質(zhì)量控制，確保施工質(zhì)量符合規(guī)范要求，是當(dāng)前橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域亟待解決的問題。文章將就此展開討論，提出相應(yīng)的解決方法和控制措施。

摘要：本文以山區(qū)削坡填溝項目為依托，針對其高填方坡體的穩(wěn)定性評價為實例，給類似的削坡填溝場地定量評價提供了借鑒，尤其是對“S”形沖溝回填后的填筑坡體穩(wěn)定性計算時采用了三維有限元，其顯著的優(yōu)點是能考慮到地形效應(yīng)對坡體的穩(wěn)定性影響，計算結(jié)果更能反應(yīng)坡體的實際穩(wěn)定狀態(tài)，為項目的安全運(yùn)行提供了依據(jù)。

摘要：注漿減摩技術(shù)在頂管施工的過程中會遇到諸如泥漿流失、停工后頂力過大等問題，對泥漿性質(zhì)的深入探究有助于提出合適的解決方法。通過室內(nèi)試驗探究不同配比泥漿的減阻效果，探究膨潤土泥漿配比對其各項基本指標(biāo)的影響規(guī)律并明確其滲透特點。研究結(jié)果表明對于砂性土，每1000ml水中，摻入60~80g膨潤土，5~7gCMC效果最佳，此時泥漿可泵性佳、濾失量小、滲透深度小、不會劈裂土體且摩擦系數(shù)小。

摘要：為確定軟土地層大直徑雙線頂管始發(fā)加固的合理范圍，以杭州市取水口上移工程為背景，采用有限元建模分析，研究了端頭加固范圍對頂管始發(fā)掘進(jìn)過程地層變形的影響?；跀?shù)值分析結(jié)果，以距離洞口1m處最大位移值為控制目標(biāo)，頂管掘進(jìn)結(jié)束后模擬結(jié)果表明，當(dāng)縱向加固長度超過頂管機(jī)長度后，端頭掘進(jìn)對地表擾動程度較低；洞口處地表沉降與加固土體的粘聚力成負(fù)相關(guān)，因此在高壓旋噴樁施工時，需額外注重施工工藝和材料選型，確保成樁質(zhì)量。

摘要：近年來社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，公路工程建設(shè)項目日益增多，在公路工程中，瀝青路面施工屬于非常重要的一環(huán)，瀝青路面具有抗滑性強(qiáng)、耐久性好、承載力高等突出優(yōu)勢，因此在市政道路、高速公路等工程中得以普遍運(yùn)用。在實際施工作業(yè)中，施工技術(shù)水平以及質(zhì)量管控工作會在很大程度上決定公路整體質(zhì)量，因此必須要予以充分重視。基于此，本文結(jié)合筆者實踐工作研究，針對公路瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制展開了探討。

摘要：在新時期的交通運(yùn)輸領(lǐng)域，橋梁工程作為重要的項目組成，發(fā)揮著關(guān)鍵性的運(yùn)輸功能地位。而在負(fù)責(zé)路橋工程建設(shè)的過程中，需要高度重視對軟基的施工技術(shù)處理，分析當(dāng)前在軟基施工過程中所存在的主要問題。然后優(yōu)化技術(shù)方法，從而顯著提高整體的處理成效，切實保障軟基的施工作業(yè)品質(zhì)。

摘要：本文主要探討了房建工程中深基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用。首先介紹了房建工程深基坑施工的特點，包括挖掘深度大、土質(zhì)復(fù)雜等。然后闡述了深基坑支護(hù)的重要性，包括確保工程安全、保護(hù)周邊建筑物等。接著詳細(xì)介紹了房建工程中深基坑支護(hù)的施工技術(shù)，包括常見的支護(hù)材料和方法。最后得出結(jié)論，深基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用對于房建工程的安全和穩(wěn)定性至關(guān)重要。

摘要：在裝配式建筑中，疊合板可以作為一種墻體或者屋面的搭建材料，具有輕量化、高強(qiáng)度、防火、保溫、環(huán)保等多種優(yōu)勢，成為了裝配式建筑系統(tǒng)中不可或缺的一部分。本文旨在探討裝配式建筑中疊合板的高效施工和質(zhì)量控制問題。通過介紹疊合板的種類及施工流程，分析影響疊合板施工效率和質(zhì)量的因素，并提出改善疊合板施工效率和質(zhì)量的控制措施，以期推動裝配式建筑行業(yè)的發(fā)展。