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摘要：以其可視化和智能優(yōu)勢(shì)為特點(diǎn)的建筑信息模型（BIM）技術(shù)正在建筑設(shè)備安裝工程領(lǐng)域日益廣泛地應(yīng)用。融入BIM技術(shù)可以有效提升安裝作業(yè)的效率和質(zhì)量。本研究列舉了BIM技術(shù)在建筑安裝工程中設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維階段應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，以期為建筑設(shè)備安裝工程從業(yè)人員提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

摘要：本文探討了建筑裝飾工程中的石材幕墻施工技術(shù)。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)審查、材料采購(gòu)、施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、施工材料準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)和技術(shù)交流、環(huán)境保護(hù)措施以及質(zhì)量控制計(jì)劃等方面的詳細(xì)分析和討論，論文提供了一系列有效的準(zhǔn)備工作措施，以確保石材幕墻施工過(guò)程的順利進(jìn)行和質(zhì)量可控。這些準(zhǔn)備工作有助于提高施工效率、減少問(wèn)題發(fā)生，并保護(hù)環(huán)境，提升項(xiàng)目形象。

摘要：隨著交通工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大和復(fù)雜性的增加，傳統(tǒng)的施工進(jìn)度控制方法已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足項(xiàng)目管理的需要。因此，本研究致力于基于BIM技術(shù)的交通機(jī)電工程施工進(jìn)度控制的研究。通過(guò)對(duì)BIM技術(shù)在交通機(jī)電工程施工中的應(yīng)用進(jìn)行深入分析和探討，研究了BIM在施工進(jìn)度控制方面的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)。同時(shí)，結(jié)合實(shí)際案例，提出了一種基于BIM技術(shù)的交通機(jī)電工程施工進(jìn)度控制模型，并通過(guò)對(duì)比實(shí)際施工情況，驗(yàn)證了該模型的可行性和有效性。本研究為交通機(jī)電工程施工進(jìn)度控制提供了新的思路和方法。

摘要：伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)建筑工程領(lǐng)域已進(jìn)入全新階段，工程建設(shè)理念愈發(fā)先進(jìn)，建設(shè)措施愈發(fā)完善?，F(xiàn)如今，建筑行業(yè)對(duì)高層建筑給排水問(wèn)題十分重視，相關(guān)企業(yè)也在積極采取更有效的工程手段，結(jié)合具體工程需求，進(jìn)一步排查當(dāng)前高層給排水體系中存在的實(shí)際問(wèn)題，從而保證高層給排水體系的穩(wěn)定運(yùn)行，最大限度保障人民群眾居住舒適性，并避免出現(xiàn)財(cái)產(chǎn)損失。在本文中，筆者將針對(duì)高層建筑給排水常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案進(jìn)行初步分析與探討，希望借此可對(duì)相關(guān)從業(yè)人員起到一定借鑒價(jià)值。

摘要：如今，建筑行業(yè)發(fā)展快速，各個(gè)領(lǐng)域均取得了顯著的進(jìn)步，特別是在技術(shù)層面上，持續(xù)地創(chuàng)新與突破。在實(shí)際施工中深基坑支護(hù)施工技術(shù)是重要部分，其科學(xué)性與合理性對(duì)于工程的安全性與穩(wěn)定性起著決定性的作用，應(yīng)用科學(xué)的深基坑支護(hù)技術(shù)能夠確保工程質(zhì)量。本文對(duì)深基坑支護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行研究和討論，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供參考。

摘要：近年來(lái)，隨著建筑技術(shù)的不斷發(fā)展，在橋梁工程施工中高墩柱、預(yù)應(yīng)力蓋梁的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文結(jié)合廣東省某公路橋梁工程為實(shí)例，從施工工藝流程、施工方法、支架、模板、鋼筋工程和混凝土澆筑等幾個(gè)方面分析了預(yù)應(yīng)力蓋梁中施工技術(shù)的應(yīng)用。

摘要：近年來(lái)，鐵路行業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展主題指引下加強(qiáng)了提標(biāo)改造工作，為各行業(yè)、領(lǐng)域在國(guó)際-國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雙循環(huán)和城市-鄉(xiāng)村資源雙流通新發(fā)展格局下的產(chǎn)業(yè)升級(jí)優(yōu)化提供了動(dòng)力支持。當(dāng)前正值中國(guó)式現(xiàn)代化改革時(shí)期，施工單位應(yīng)在“并聯(lián)式”發(fā)展路徑下持續(xù)加強(qiáng)D型便梁施工技術(shù)探究為其實(shí)踐賦能。文章以此為出發(fā)點(diǎn)概述了D型便梁的基本內(nèi)容與主要特點(diǎn)，并在剖析既有鐵路線應(yīng)用它的必要性基礎(chǔ)上，分別從項(xiàng)目概況、應(yīng)用需求、技術(shù)方案、具體施工、配套措施五個(gè)方面，對(duì)某下穿鐵路立交工程中的D型便梁架設(shè)與拆除施工技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行了具體探討。

摘要：通過(guò)選擇適合場(chǎng)地施工條件的橋梁制作方式和吊裝方式，合理經(jīng)濟(jì)的克服了場(chǎng)地、道路運(yùn)輸不利條件，保證了42m跨鋼天橋制作和吊裝質(zhì)量安全。

摘要：本文介紹了國(guó)內(nèi)各地地表準(zhǔn)Ⅳ類(lèi)和地表準(zhǔn)Ⅲ類(lèi)的高排放標(biāo)準(zhǔn)基本情況，從進(jìn)水水質(zhì)水量波動(dòng)和現(xiàn)有生化池處理能力等方面，詳細(xì)分析了污水處理廠高排放標(biāo)準(zhǔn)下污水處理的難點(diǎn)，并針對(duì)以上難點(diǎn)提出了加快推進(jìn)污水處理廠提質(zhì)增效、強(qiáng)化生化處理和增設(shè)深度處理單元等高排放標(biāo)準(zhǔn)下提標(biāo)改造技術(shù)措施，結(jié)合現(xiàn)有工程經(jīng)驗(yàn)，提出應(yīng)重視調(diào)研與科學(xué)分析，綜合考慮占地與投資成本因素，確定較佳的二級(jí)生化處理與深度處理組合工藝。

摘要：污水處理廠建造過(guò)程中，對(duì)于結(jié)構(gòu)抗?jié)B防滲性能要求高，尤其對(duì)于大型水池等盛水構(gòu)筑物，如何避免污水滲漏，杜絕對(duì)周邊環(huán)境及地下水源的不利影響是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工把控的重點(diǎn)。通過(guò)實(shí)例研究，在大型水池等盛水構(gòu)筑物中設(shè)置連續(xù)式膨脹加強(qiáng)帶替代后澆帶，并添加高效減縮抗裂防水劑，解決盛水構(gòu)筑物由于結(jié)構(gòu)尺寸大、混凝土收縮、溫差較大等原因產(chǎn)生的開(kāi)裂或變形情況，弱化結(jié)構(gòu)不利影響的同時(shí)減少成本支出，并有效縮短了工期，通過(guò)對(duì)連續(xù)式膨脹加強(qiáng)帶在大型盛水構(gòu)筑物中的施工技術(shù)進(jìn)行介紹及詳細(xì)的闡述，旨在一定范圍內(nèi)對(duì)本技術(shù)進(jìn)行推廣及應(yīng)用。