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摘要：隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)字化測繪技術(shù)已經(jīng)成為了現(xiàn)代工程測量的重要手段之一。數(shù)字化測繪技術(shù)可以提高工程測量的質(zhì)量和效率，為工程建設(shè)提供了有力的支持。因此，深入探究數(shù)字化測繪技術(shù)的應(yīng)用前景具有重要意義。數(shù)字化測繪技術(shù)主要包括激光掃描儀、高精度GPS定位系統(tǒng)、無人機(jī)遙感技術(shù)等多種方式。這些技術(shù)可以通過采集數(shù)據(jù)進(jìn)行三維建模，從而實(shí)現(xiàn)對建筑物、道路、橋梁等地標(biāo)的高度、寬度、深度等方面的信息獲取。同時(shí)，數(shù)字化測繪技術(shù)還可以通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件（CAD）來處理數(shù)據(jù)，生成出精確度較高的建筑圖紙或地形圖。數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃、交通設(shè)施、水利水電工程、地質(zhì)勘察等領(lǐng)域。例如，在城市規(guī)劃方面，數(shù)字化測繪技術(shù)可以用于城市空間布局的設(shè)計(jì)與優(yōu)化；在交通設(shè)施方面，數(shù)字化測繪技術(shù)可用于公路、鐵路、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)測與維護(hù)；在水利水電工程方面，數(shù)字化測繪技術(shù)可以用于水系、水庫、堤壩等結(jié)構(gòu)的監(jiān)測與管理。此外，數(shù)字化測繪技術(shù)還被用于地質(zhì)勘察、礦山開采等領(lǐng)域。

摘要：針對歷史建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建筑分布密度較大，傳統(tǒng)的測繪手段無法快速獲取歷史建筑空間信息的問題，應(yīng)用低空無人機(jī)傾斜航攝方式對歷史建筑區(qū)進(jìn)行免相控影像數(shù)據(jù)采集，通過后期處理軟件生成歷史建筑傾斜模型，模型單體化后用于歷史建筑三維數(shù)據(jù)建庫，在三維立體數(shù)據(jù)采集軟件中完成傾斜三維測圖繪制平面圖、立面圖、剖面圖等圖件，快速完成歷史建筑測繪的各項(xiàng)任務(wù)?；陲w馬D200S五鏡頭傾斜航測系統(tǒng)對泰州市尚未列為文保單位的歷史建筑進(jìn)行測繪，精度檢驗(yàn)結(jié)果表明，其成果滿足歷史建筑測繪的要求，為歷史建筑測繪提供新型精細(xì)化方式，在古建筑測繪存檔方面具有指導(dǎo)借鑒意義。

摘要：湖南省巖溶石山區(qū)廣泛分布，地下水資源豐富但分布不均且復(fù)雜，旱災(zāi)頻發(fā)，為解決此類問題實(shí)施了一系列工作，具體工作手段包括：地面調(diào)查、巖溶地下水動(dòng)態(tài)觀測、洞穴調(diào)查、連通試驗(yàn)、鉆探、抽水試驗(yàn)、地球物理勘探、遙感等，以探尋有利于巖溶地下水賦存的區(qū)域。通過在新邵縣潭溪鎮(zhèn)高梓村等地的實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)綜合實(shí)施上述工作手段取得了較好的找水成效。

摘要：緊鄰既有地鐵隧道旁的超深大基坑開挖是一項(xiàng)復(fù)雜的工程?；娱_挖過程中，需充分考慮對既有地鐵隧道的影響。本文采用了Midas GTS有限元分析軟件，模擬超深大基坑的不同施工方式及其對既有地下地鐵隧道結(jié)構(gòu)的影響。經(jīng)過比較研究，推薦使用盆式開挖施工技術(shù)。通過正確的施工技術(shù)并結(jié)合正確的監(jiān)測措施和處理方法，可以有效保證既有隧道的安全性。

摘要：隨著交通量的日益增大，普通公路橋梁伸縮縫的使用壽命也相應(yīng)縮短。由于普通公路橋梁伸縮縫是采用熱軋整體成型的異型鋼片與錨固鋼筋、橫梁和支承板焊接而成的一種新型結(jié)構(gòu)形式，具有安裝簡單、維修方便的特點(diǎn)，其使用壽命一般比預(yù)埋式或灌注式橡膠密封帶結(jié)構(gòu)的橋面系要長一些。但是隨著使用時(shí)間增加以及車輛荷載的不斷加大，普通公路橋梁伸縮縫也會出現(xiàn)各種病害現(xiàn)象并導(dǎo)致其提前破壞失效。本文主要針對普通公路橋梁伸縮縫常見的病害問題進(jìn)行分析并提出了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。

摘要：人、車、公路之間是相互影響的，形成了較為復(fù)雜的公路交通運(yùn)輸體系。公路使用者不安全的行為會造成嚴(yán)重事故的發(fā)生，車輛、公路環(huán)境如果充滿不安全因素，將會提升事故的嚴(yán)重性。在我國交通機(jī)動(dòng)化水平的提升下，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量以及結(jié)構(gòu)組成、出行環(huán)境等發(fā)生了明顯的變化，這也讓公路交通安全形勢更加嚴(yán)峻，并對公路安全設(shè)施的設(shè)計(jì)提出了更嚴(yán)格的要求。所以，有關(guān)部門、企業(yè)應(yīng)重視公路交通安全設(shè)施的優(yōu)化設(shè)計(jì)，明確設(shè)計(jì)要點(diǎn)，采取高效的設(shè)計(jì)方法，為人們的出行提供安全保障。

摘要：在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動(dòng)下，我國的綜合發(fā)展實(shí)力得到了大幅提升，同時(shí)也使得我國的交通道路工程的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模也在不斷上升。在現(xiàn)代城市建設(shè)與發(fā)展過程中，路燈建設(shè)是十分重要的內(nèi)容，通過在城市道路兩旁安裝路燈，不但能夠?qū)崿F(xiàn)對道路的照明效果，同時(shí)還裝飾著整個(gè)城市的外貌，甚至能夠有效提升城市的風(fēng)貌建設(shè)水平。

摘要：現(xiàn)如今，市政道路瀝青路面的面層施工至關(guān)重要，因此應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行嚴(yán)格要求。裂縫問題是市政道路瀝青路面的常見問題，將會對市政道路的質(zhì)量造成不利影響，所以在進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)當(dāng)做好全方位的防控工作，準(zhǔn)確掌握引發(fā)裂縫問題的成因，并做好相應(yīng)的預(yù)防工作。對于已經(jīng)存在的裂縫問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行治理，從而提高市政道路的施工效果。對此，本文將結(jié)合瀝青路面的面層施工中較為常見的問題進(jìn)行深入分析，探討引發(fā)裂縫問題的多種成因，并提出相應(yīng)的預(yù)防和治理策略，以供相關(guān)從業(yè)人士參考。

摘要：通過浩吉鐵路張家灣聯(lián)絡(luò)線貨車聯(lián)右線大橋64m跨簡支鋼桁梁橋步履頂推施工，深入研究和分析了鋼桁梁步履頂推施工總體方案、場地布置、設(shè)備選型、頂推步驟及工況分析、各類力學(xué)驗(yàn)算并成功實(shí)施。施工結(jié)果表明，步履式頂推施工適用于鋼桁梁結(jié)構(gòu)橋梁，為同類鋼桁梁橋步履頂推施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并提供技術(shù)參考。

摘要：脹插法非開挖修復(fù)技術(shù)是非開挖核心技術(shù)的一種，主要解決北京市中心城區(qū)管網(wǎng)改造工程中小管徑問題管線存在管道腐蝕嚴(yán)重、混凝土板結(jié)、原管道接口錯(cuò)臺等情況，同時(shí)避免小管徑問題管道修復(fù)中需開設(shè)工作坑等問題。在工程建設(shè)過程中通過不斷的探索和總結(jié)，形成了較為完善的小管徑非開挖修復(fù)技術(shù)，以供工程技術(shù)人員和類似工程參考。