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摘要：為解決城市建筑密集區(qū)中建筑工程施工建設(shè)安全以及質(zhì)量問題，本文以某商業(yè)建筑工程為例，對穩(wěn)定建筑工程安全的深基坑支護(hù)技術(shù)進(jìn)行研究分析。并提出了基于深基坑支護(hù)的內(nèi)支撐施工技術(shù)，對其中詳細(xì)的施工技術(shù)流程展開研究，從施工部署、土方開挖、鋼格構(gòu)立柱、混凝土內(nèi)支撐以及拆除作業(yè)等方面進(jìn)行總結(jié)以期為相關(guān)人員提供參考。

摘要：開普封層技術(shù)在公路工程施工中屬于常用技術(shù)類型，它的應(yīng)用過程需要提前實(shí)行交通管制，做好一系列前期準(zhǔn)備工作，結(jié)合適用的作業(yè)工具和機(jī)械，通過對開普封層技術(shù)的規(guī)范化執(zhí)行，提升公路路面質(zhì)量性能，達(dá)到延長使用壽命的目的。本文結(jié)合具體工程案例，對開普封層技術(shù)在公路工程施工中的具體應(yīng)用、工藝流程以及注意事項(xiàng)等進(jìn)行詳細(xì)介紹和論證，旨在提醒公路工程施工企業(yè)及作業(yè)人員明確開普封層技術(shù)應(yīng)用和控制要點(diǎn)，為工程質(zhì)量提供有力保障。

摘要：T型水平銅片止水接頭作為一種理想的防滲材料，在水利泵閘類工程止水結(jié)構(gòu)體系中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。本文主要結(jié)合T型水平銅片止水接頭防滲施工技術(shù)在吳淞江工程（上海段）新川沙河段泵閘樞紐工程上應(yīng)用的成功案例進(jìn)行研究總結(jié)，以期為今后類似項(xiàng)目防滲施工提供技術(shù)指導(dǎo)與借鑒。

摘要：基坑開挖受周圍環(huán)境制約較大，需根據(jù)具體條件采取不同的支護(hù)方式。以濟(jì)南市某綜合管廊基坑支護(hù)工程為研究對象，采用數(shù)值模擬與現(xiàn)場監(jiān)測相結(jié)合的方法，對基坑的變形以及支護(hù)結(jié)構(gòu)受力變化規(guī)律進(jìn)行了深入的研究分析。研究結(jié)果表明：隨著基坑開挖，水平位移和豎向位移均呈逐漸增大趨勢，內(nèi)支撐對水平位移控制效果明顯。說明該基坑支護(hù)效果良好，滿足對基坑變形控制的要求。研究結(jié)果可為類似基坑工程的支護(hù)與開挖提供一定的指導(dǎo)。

摘要：在碳達(dá)峰以及碳中和雙向目標(biāo)的引導(dǎo)下，我國電力系統(tǒng)建設(shè)受到了社會各領(lǐng)域的廣泛重視。新能源作為推動電力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容，其整體影響不言而喻，儲能技術(shù)的應(yīng)用也得到了全面關(guān)注。就現(xiàn)階段發(fā)展趨勢而言，電力系統(tǒng)的儲能技術(shù)應(yīng)用，將成為電力行業(yè)未來發(fā)展的主要內(nèi)容?；诖耍疚木歪槍Χ嘀貞?yīng)用場景下的新能源電力系統(tǒng)儲能技術(shù)進(jìn)行全面分析，并提出了幾點(diǎn)具有可行性的應(yīng)用策略，以期提供參考與幫助，全面推動新能源電力系統(tǒng)儲能性能的整體發(fā)展。

摘要：現(xiàn)階段，伴隨著國內(nèi)建筑工程領(lǐng)域以及相關(guān)行業(yè)市場的快速發(fā)展，城市內(nèi)部的建筑工程開發(fā)項(xiàng)目與現(xiàn)代化發(fā)展對于建筑工程的整體建設(shè)施工質(zhì)量要求越來越高，因此從事土木工程建筑項(xiàng)目質(zhì)檢相關(guān)工作的技術(shù)人員，在日常工作過程中應(yīng)當(dāng)追求更加行之有效的建筑工程質(zhì)量保障手段，提高檢測工作的質(zhì)量和水平，尤其是針對建筑工程項(xiàng)目中主體建筑的地基樁基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測工作，這部分檢測工作對于整體的工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量水平有著重要影響。本文主要針對建筑工程項(xiàng)目的主體建筑樁基結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測工作以及質(zhì)量控制管理進(jìn)行了一定的分析和探究，并在分析建筑工程項(xiàng)目的樁基檢測與質(zhì)量控制工作的基礎(chǔ)上，對如何實(shí)現(xiàn)高水平的樁基質(zhì)量檢測與質(zhì)量控制工作等問題提出了一定的應(yīng)對措施和實(shí)施策略，希望可以有效解決目前國內(nèi)建筑工程項(xiàng)目在樁基質(zhì)量檢測工作與質(zhì)量控制工作中存在的問題，促進(jìn)我國的土木工程建筑項(xiàng)目開發(fā)工作實(shí)現(xiàn)良好的發(fā)展。

摘要：裝配式橋梁工程是市政工程建設(shè)中的重要組成部分，能夠?qū)⒏嗟膮^(qū)域范圍連接起來，為人們出行提供便利的條件。當(dāng)前關(guān)于裝配式橋梁工程建設(shè)的要求不斷提高，橋梁設(shè)計和施工呈現(xiàn)出復(fù)雜化的特點(diǎn)。在橋梁工程相關(guān)裝配式施工過程中，科學(xué)運(yùn)用BIM技術(shù)，能夠有效保證橋梁施工的質(zhì)量和安全。本文簡要概述了BIM技術(shù)的應(yīng)用策略，以此保證裝配式橋梁施工的質(zhì)量和安全。

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對城市建設(shè)提出了更高的要求，市政路橋工程是城市建設(shè)中極其重要的一部分，各界人士對市政路橋工程施工質(zhì)量提出了更高的要求。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是路橋工程中比較常見的一種，其在橋梁構(gòu)件質(zhì)量控制中發(fā)揮出了關(guān)鍵性的作用。

摘要：隨著裝配式建筑的發(fā)展，城市下穿隧道也逐漸開始采用裝配式結(jié)構(gòu)，但是各種支護(hù)方式在裝配式結(jié)構(gòu)基坑支護(hù)方面都有不一樣的因素限制。以此為背景，對各種常用基坑支護(hù)方式在裝配式隧道基坑的適用性進(jìn)行討論，提出相應(yīng)的設(shè)計要點(diǎn)和施工要點(diǎn)，同時結(jié)合廣州首條下穿式隧道的工程特點(diǎn)，分析了該項(xiàng)目基坑支護(hù)的設(shè)計要點(diǎn)，為裝配式下穿隧道的工程實(shí)踐提供技術(shù)支持，也對類似工程的設(shè)計有借鑒意義。

摘要：本文根據(jù)多條城市軌道交通新建線路智能機(jī)電系統(tǒng)（含智能車站系統(tǒng)和智能環(huán)控系統(tǒng)）調(diào)試管理工作實(shí)踐，深入分析了影響調(diào)試的技術(shù)問題，并全面系統(tǒng)梳理與總結(jié)了城市軌道交通新建線路智能機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試管理的關(guān)鍵控制要點(diǎn)，提出針對性的解決思路，從而提高智能機(jī)電系統(tǒng)整體調(diào)試效率和質(zhì)量，為后續(xù)新線智能機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試工作提供重要參考。