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摘要：針對城市人行橋梁的“景觀”與“創(chuàng)新”要求，本文引入一種新型橋梁結構—弦?guī)?，著重介紹其設計亮點與設計構思。通過建立三維有限元模型，對其靜動力特性進行研究，確定方案的可行性，從美學和受力角度說明其所具有的各項優(yōu)點，并對其運用的前景進行展望。

摘要：本文以潮汕環(huán)線高速公路項目橋梁擠擴支盤樁設計為背景，對橋梁擠擴支盤樁的技術特點進行了分析，并闡述了擠擴支盤樁動態(tài)設計的方法。橋梁擠擴支盤樁相比常規(guī)樁，為了使得擠擴支盤樁滿足原設計的承載力要求，不僅要復核樁基的地質(zhì)分層，還要求復核支、盤的位置、所處的地質(zhì)是否與設計相符。因此，擠擴支盤樁需要進行施工過程的動態(tài)設計以確保樁基承載力滿足要求。本文對擠擴支盤樁在勘察階段的技術要求，實際施工過程調(diào)控情況及原因進行了分析并對應給出了建議，在支盤樁成樁的不同階段分析并闡述了動態(tài)設計的方法及要求。本文闡述的擠擴支盤樁動態(tài)設計方法可為同類型的橋梁擠擴支盤樁動態(tài)設計、施工調(diào)控提供參考。

摘要：現(xiàn)階段，我國社會經(jīng)濟正處于快速發(fā)展階段，城市化進程逐步加快，城市道路的規(guī)劃與建設備受矚目。如今，城市內(nèi)充斥著各種各樣的車輛，其數(shù)量也呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢，為城市交通運輸帶來了沉重壓力，城市道路病害問題屢見不鮮。水泥穩(wěn)定碎石技術本身具備優(yōu)越的穩(wěn)定性，強度較高，在運用此項技術時，采用的原料也并不復雜，因此，此項技術在公路工程施工中獲得了比較普遍的利用，如此，不僅能夠提高公路的穩(wěn)固性，保障其安全性，還可以提升工程質(zhì)量。但是，因為水穩(wěn)基層結構本身具備的結構特征，決定了其容易出現(xiàn)裂紋問題，最終對瀝青路面形成反射效果，降低道路交通的安全性能?；诖?，本文著重探究了公路工程施工中的水穩(wěn)基層裂縫問題，并分析了如何對其進行防治，期望可以為有關人士提供借鑒。

摘要：近些年在社會的發(fā)展過程中，農(nóng)村基礎建設體系逐漸得到了完善和更新，農(nóng)村公路建設的步伐在一定程度上得以加快，農(nóng)村瀝青路面的使用更加常見，這種道路中行車相對來說更加舒適、安全且耐久，力學性能更為優(yōu)良，同樣這種路面所具有的更強的穩(wěn)定性和防滲性、抗滑性，都讓人們對于這類型路面產(chǎn)生了積極的認知及態(tài)度。除此之外，瀝青路面還兼具養(yǎng)護維修方便、施工周期較短、造價成本低廉等優(yōu)勢，因此其實用性價值較高。但受多重因素的影響，導致農(nóng)村公路瀝青路面在使用過程中容易產(chǎn)生病害問題，影響到瀝青路面的使用成效及使用時間，本文針對農(nóng)村公路瀝青路面病害與養(yǎng)護施工技術關鍵進行的探索分析具有重要參考價值。

摘要：本文通過對混凝土施工技術在農(nóng)田水利工程中的應用進行分析，探討了混凝土在農(nóng)田水利工程中的重要性和優(yōu)勢。首先介紹了當前農(nóng)田水利工程的發(fā)展背景和需求，接著詳細描述了混凝土施工技術在農(nóng)田水利工程中的具體應用，包括渠道、溝渠、水庫和排水系統(tǒng)等方面。通過實例分析，本文發(fā)現(xiàn)混凝土施工技術在農(nóng)田水利工程中能夠提高工程的穩(wěn)定性、耐久性和抗洪能力，同時降低了維護成本和環(huán)境污染。最后，本文總結了混凝土施工技術在農(nóng)田水利工程中的應用前景，并提出了進一步研究和改進的建議。

摘要：針對機場道面修補工作開展深入研究，改善傳統(tǒng)修補方式的不足，本文針對水泥混凝土道面最易出現(xiàn)的輪跡帶連續(xù)破損區(qū)域，研發(fā)了一種局部快速維修方案。該方案通過壓縮維修區(qū)域，提高道面維護深度，優(yōu)化道面原有受力模式，不僅提升了道面的使用壽命，還可節(jié)省經(jīng)濟成本和時間成本。

摘要：相較傳統(tǒng)混凝土，透水混凝土具有透水良好、質(zhì)量優(yōu)、孔隙多及施工便捷等優(yōu)勢，將其應用到基建及城建等工程中，既可維持土質(zhì)濕度，保護好地下的水資源，也可確保城市排水系統(tǒng)正常運作。基于此，本文通過查閱現(xiàn)有文獻，在介紹透水混凝土基礎之上，探究了透水混凝土施工技術及應用，旨在提升工程施工的技術及水平，優(yōu)化城市的功能及生態(tài)環(huán)境。

摘要：地鐵施工通常都選擇在城市核心以及經(jīng)濟相對繁榮的區(qū)域，但是因為它們附近的建筑相對稠密，而地下市政線路復雜以及地下一些高度不明的建筑將會大大提高施工的難度，使得在地鐵施工中可能遇到的問題也大為增加，而軌道交通站場建設工程施工作為全線軌道交通施工中最關鍵的一個組成部分，工程施工技術也尤為重要，其施工的效率對整體軌道交通施工的效率及其施工的效果都有著直接作用?；诖?，文章重點就鐵路車站施工時的危害和防治作了介紹，以供參考。

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，人們對于節(jié)能環(huán)保的認知程度和關注程度越來越高。對此，建筑行業(yè)也要積極響應國家和政府的號召，貫徹和落實節(jié)能環(huán)保要求，積極促進綠色化轉型。建筑工程本身就屬于高耗能、高污染的行業(yè)之一，建筑工程中應用新型綠色節(jié)能施工技術能夠大大降低能源的耗費數(shù)量，而且還能夠有效地提升建筑工程項目的成本管理水平，以為保護自然生態(tài)環(huán)境做出一定的貢獻，從而促進建筑行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

摘要：在房建建筑工程施工中，滿堂腳手架操作平臺的搭設較為廣泛應用，尤其隨著高層建筑的發(fā)展，大型空間、塔樓內(nèi)連續(xù)的中空設計構造日漸增多，在施工過程搭設滿堂腳手架操作平臺高度也不斷提升，而在空心結構樓板上搭設較高的操作平臺作為項目管理的重要安全控制點、重大危險源，現(xiàn)以某高層辦公樓改造項目為例，簡單闡述在空心樓板結構上搭設超過一定規(guī)模的滿堂腳手架的構造及相關安全控制措施，可作為今后類似工程參考。