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摘要：提高土地資源管理水平，能夠?qū)ι鷳B(tài)環(huán)境起到一定的保護(hù)作用，而管理工作落實(shí)不到位，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境帶來負(fù)面影響，造成十分嚴(yán)重的破壞。因此，相關(guān)人員在土地資源管理實(shí)際工作中，應(yīng)重視對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的研究，采取有效的措施開展生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，以此來強(qiáng)化土地資源管理工作，從而推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。本文主要分析了當(dāng)前土地環(huán)境問題現(xiàn)狀與加強(qiáng)土地資源管理的必要性，并闡述了土地資源管理對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，在此基礎(chǔ)上提出土地資源管理過程中的環(huán)境保護(hù)對(duì)策。

摘要：給排水工程是城市建設(shè)和企業(yè)生產(chǎn)中重要組成部分之一。對(duì)給排水工程材料進(jìn)行優(yōu)化和完善可以有效提高城市和企業(yè)的發(fā)展，保障居民日常生活和生產(chǎn)需求。在給排水工程中，傳統(tǒng)給排水材料在不同程度上會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染和影響，使整個(gè)環(huán)境變得惡化，因此需要在給排水工程建設(shè)中應(yīng)用環(huán)保新材料?；诖耍疚膶?duì)給排水工程中環(huán)保新材料進(jìn)行介紹，分析環(huán)保新材料在給排水工程中的具體應(yīng)用情況，旨在提升給排水工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

摘要：泵站在灌溉以及澇區(qū)排水中占據(jù)主體部分，我國水利建設(shè)中，泵站建設(shè)對(duì)其有非常重要的作用，然而，由于長久以來我國泵站的發(fā)展較為嚴(yán)峻，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也較低，出現(xiàn)了泵站老化、年久失修等問題。因此，本站改造成為當(dāng)前水利工程中較為重要的問題之一，這便需要在泵站改造中合理掌握關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)其實(shí)施更新。

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水利工程等基礎(chǔ)設(shè)施迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。水利工程是關(guān)系國計(jì)民生的重要因素，需要針對(duì)水利工程建設(shè)的方方面面進(jìn)行良好的施工技術(shù)管理，尤其是針對(duì)水閘施工環(huán)節(jié)。本文針對(duì)水閘施工管理的重要性、影響因素以及管理方法進(jìn)行深入闡述，助力水利工程水閘施工階段高效推進(jìn)。解決水閘施工過程中存在的一系列問題，大大提高水閘施工質(zhì)量，為水利工程的長效發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

摘要：隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,工業(yè)生產(chǎn)水平的提高,城市水體的污染日益突出,這既是對(duì)居民生活用水的一個(gè)重要方面,也是對(duì)生態(tài)環(huán)境造成極大破壞的一個(gè)重要因素。同時(shí),因?yàn)槿藗兊沫h(huán)保觀念的提高,也讓他們認(rèn)識(shí)到了對(duì)環(huán)境的重視。針對(duì)這一現(xiàn)狀,文章從城市水污染的角度出發(fā),對(duì)水污染的防治進(jìn)行了初步的探索,并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

摘要：市政道路工程設(shè)計(jì)是多專業(yè)的綜合工程，目前國內(nèi)大部分市政道路項(xiàng)目設(shè)計(jì)過多地借鑒了公路設(shè)計(jì)的理念,著重顧及機(jī)動(dòng)車通行，過于強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)車行駛線形幾何指標(biāo)，對(duì)步行、公交等交通參與主體的路權(quán)控制不足，沒有很好地反映以人為本、公交優(yōu)先。通過反思道路工程設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題，探索新形勢(shì)下我國城市道路總體設(shè)計(jì)思想，提出市政道路總體設(shè)計(jì)人員"專什么"與"知什么"，并強(qiáng)調(diào)精細(xì)化設(shè)計(jì)的理念。

摘要：質(zhì)量問題的把控和管理是市政工程項(xiàng)目管理的重中之重。而當(dāng)前市政工程質(zhì)量管理過程中存在的問題主要表現(xiàn)在以下四方面：一是質(zhì)量管理工作沒有科學(xué)的質(zhì)量管理體系支撐；二是工程物料的質(zhì)量穩(wěn)定性不足；三是工程建設(shè)的方案設(shè)計(jì)并不完全合理，進(jìn)而影響整體項(xiàng)目的施工質(zhì)量；四是市政工程的項(xiàng)目監(jiān)理缺失。針對(duì)這些問題，采用以下四點(diǎn)優(yōu)化市政工程施工管理工作的方法可以提高質(zhì)量管理工作的水平：一是建立完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理體系；二是提高對(duì)于市政工程設(shè)計(jì)方案的重視程度，使施工工作有據(jù)可循；三是提高市政工程管理的綜合素質(zhì)；四是加強(qiáng)市政工程施工工作中的各要素的和施工過程的管理。

摘要：目前，我國市政工程項(xiàng)目存在一些通病問題，這些問題嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量，尤其是在施工技術(shù)方面，許多市政工程都存在類似的問題。若未能及時(shí)有效地解決這些存在的通病問題，將會(huì)極大地阻礙我國城市的可持續(xù)發(fā)展，而且由于缺乏先進(jìn)的施工技術(shù)，將導(dǎo)致更多的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，從而危及到居住者的安全。因此，應(yīng)當(dāng)高度重視解決我國市政工程施工中的通病問題。

摘要：出入口是快速路主線與輔道銜接的載體，也是實(shí)現(xiàn)快速路系統(tǒng)與周邊區(qū)域交通轉(zhuǎn)換的紐帶，其設(shè)置是否合理，將直接影響快速路的服務(wù)功能。因此，通過對(duì)出入口設(shè)置的影響因素進(jìn)行全面分析、合理確定出入口位置，在城市快速路總體設(shè)計(jì)中尤為重要。筆者結(jié)合實(shí)際工作中遇到的問題，對(duì)影響快速路出入口布置的因素進(jìn)行了較為系統(tǒng)的歸納和總結(jié)，以期為后續(xù)的工程設(shè)計(jì)提供借鑒和參考。

摘要：新世紀(jì)以來，城市軌道交通建設(shè)方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，節(jié)能、快捷、大運(yùn)輸量成為城市軌道交通建設(shè)的重要方向。目前，城市交通系統(tǒng)建設(shè)中，常采用的軌道交通類型是以專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的系統(tǒng)為主，其中涉及到的內(nèi)容比較多，如輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、地鐵系統(tǒng)、磁浮系統(tǒng)等。高效、安全、便捷的交通方式成為人們出行的首選，更是現(xiàn)代城市交通管理所追求的目標(biāo)，軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展也是現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要標(biāo)志?；诖耍恼轮锌紤]到現(xiàn)階段城市軌道交通管理現(xiàn)狀，分析了相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策。