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摘要：為提高農(nóng)村宅基地測(cè)量質(zhì)量，本文針對(duì)農(nóng)村宅基地測(cè)繪技術(shù)進(jìn)行分析，分析測(cè)繪實(shí)踐中農(nóng)村宅基地的主要特點(diǎn)、精度控制方法、合理選擇測(cè)繪技術(shù)的方法和解析方法。選取A區(qū)作為農(nóng)村宅基地測(cè)量研究對(duì)象，結(jié)合案例深入分析測(cè)量測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用方法，以供同行參考。

摘要：在房產(chǎn)測(cè)繪中提升測(cè)繪精度與效率是關(guān)鍵問題，全球定位技術(shù)為房產(chǎn)測(cè)繪帶來變革，可大幅提高測(cè)繪精確度和效率，在土地邊界測(cè)量、建筑物定位及復(fù)雜地形測(cè)繪等方面具優(yōu)勢(shì)，且有益于數(shù)據(jù)分析、三維建模及動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，為不動(dòng)產(chǎn)管理提供支持。運(yùn)用GPS等全球定位技術(shù)，不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪可取得顯著進(jìn)步，為不動(dòng)產(chǎn)權(quán)利保護(hù)及房地產(chǎn)市場(chǎng)穩(wěn)健發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在房產(chǎn)測(cè)繪中，結(jié)合全球定位技術(shù)的房產(chǎn)測(cè)繪將更精準(zhǔn)地保護(hù)權(quán)利人利益，推動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)范化。

摘要：激光雷達(dá)等測(cè)繪技術(shù)現(xiàn)已逐漸被運(yùn)用到建筑工程項(xiàng)目測(cè)繪作業(yè)中，用于保障建筑工程測(cè)繪作業(yè)的精度與效率?；诖?，本文，采用案例研究法選取某建筑工程項(xiàng)目對(duì)激光雷達(dá)測(cè)繪技術(shù)進(jìn)行分析，明確建筑工程概況及測(cè)繪需求后，從選擇系統(tǒng)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理、測(cè)量誤差校驗(yàn)、三維模型構(gòu)建五個(gè)方面展開激光雷達(dá)測(cè)繪技術(shù)在建筑工程測(cè)繪中的應(yīng)用實(shí)例分析，以供參考借鑒。

摘要：為了能夠保證城鄉(xiāng)規(guī)劃順利開展，規(guī)劃更加精細(xì)，那么就要在規(guī)劃過程中利用現(xiàn)代測(cè)繪新技術(shù)，為城鄉(xiāng)規(guī)劃提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。文章主要基于測(cè)繪工程案例，提出了在城鄉(xiāng)規(guī)劃中，要利用“3S”技術(shù)，開展城鄉(xiāng)信息勘測(cè)；采用動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分方法，提升測(cè)量精度；定位系統(tǒng)與測(cè)量機(jī)器人相結(jié)合；把控野外數(shù)字測(cè)量流程；優(yōu)化電磁感應(yīng)測(cè)量技術(shù)等，進(jìn)而保證測(cè)繪效果得到提升，規(guī)劃人員了解更準(zhǔn)確的信息。

摘要：為分析膨脹圍巖對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響，在眾多學(xué)者膨脹圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，以中梁山隧道為工程背景，根據(jù)其工程地質(zhì)特點(diǎn)，提出一種膨脹圍巖的綜合分類標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用膨脹圍巖的濕度和溫度應(yīng)力場(chǎng)的理論關(guān)系式，通過參數(shù)轉(zhuǎn)換，將濕度應(yīng)力場(chǎng)問題轉(zhuǎn)化為溫度應(yīng)力場(chǎng)問題，利用FLAC3D有限差分軟件中溫度模塊功能，分析隧道圍巖在無膨脹、弱膨脹、中膨脹和強(qiáng)膨脹條件下對(duì)隧道襯砌應(yīng)力和位移的影響規(guī)律。結(jié)果表明：膨脹水平越高，襯砌結(jié)構(gòu)變形越大，隧道拱頂、拱底和邊墻位移隨膨脹水平的提高而逐漸增大。同時(shí)膨脹水平的提高，釋放更多膨脹力使得襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力逐漸增大，最大主應(yīng)力由隧道拱底和拱頂逐漸向拱底和拱腳處轉(zhuǎn)移，最小主應(yīng)力由拱腳和拱肩向拱腳和拱底轉(zhuǎn)移。研究可為隧道的襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和支護(hù)提供理論依據(jù)。

摘要：本文主要圍繞四新養(yǎng)護(hù)技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)上的研究展開論述。明確了四新養(yǎng)護(hù)技術(shù)的意義，在節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本、提升路面質(zhì)量、提高工程效率方面具備重要作用。提出了當(dāng)前瀝青路面養(yǎng)護(hù)中存在的問題，存在著技術(shù)更新落后、養(yǎng)護(hù)管理不足、應(yīng)用范圍狹窄等問題。并提出了瀝青混合再生技術(shù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)、層間處治技術(shù)、裂縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)、基層綜合技術(shù)等應(yīng)用方向，以期提高四新養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)效，僅供相關(guān)人員參考。

摘要：預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻是一種先進(jìn)的深基坑支護(hù)技術(shù)，廣泛應(yīng)用于高層建筑、地鐵工程、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域。本文以實(shí)際高速公路建設(shè)為例，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工方法和質(zhì)量控制措施進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

摘要：隨著航空交通的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的施工質(zhì)量對(duì)飛行安全至關(guān)重要。本文針對(duì)當(dāng)前施工中存在的問題，提出了詳細(xì)的提升措施。首先，分析了地面不平整和松軟、技術(shù)挑戰(zhàn)及安全風(fēng)險(xiǎn)高等問題。隨后，圍繞這些問題，本文制定了包括加強(qiáng)地面維護(hù)、引入高精度定位技術(shù)和自動(dòng)化安裝設(shè)備、以及強(qiáng)化安全管理和引入智能安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)措施。這些措施旨在全面提升施工質(zhì)量，確保機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，為飛行安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

摘要：本文進(jìn)一步分析了道路現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)的重要性，并提出灌砂檢測(cè)法、環(huán)刀檢測(cè)法、靜載試驗(yàn)等滿足道路現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)要求的檢測(cè)技術(shù)具體運(yùn)用，以明確各項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用要點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，結(jié)合實(shí)際情況和具體檢測(cè)要求，選擇合適的檢測(cè)技術(shù)，真實(shí)反映道路工程施工質(zhì)量情況，為全過程監(jiān)測(cè)和控制工程質(zhì)量提供科學(xué)依據(jù)，有效減少道路質(zhì)量病害發(fā)生。

摘要：隧道作為道路交通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵存在，其施工難度較大、施工技術(shù)復(fù)雜，在開挖揭示過程中難免會(huì)遇到各種不良地質(zhì)，針對(duì)不同的不良地質(zhì)情況，需要有針對(duì)性地完成施工技術(shù)設(shè)計(jì)，改良地層，確保施工安全、質(zhì)量可靠。為解決大規(guī)模富水高壓花崗巖蝕變帶掘進(jìn)過程中突水涌泥的施工難題，文章依托大瑞鐵路高黎貢山隧道出口超前帷幕注漿施工為背景，針對(duì)出口7.8MPa極高水壓、地層泥沙化嚴(yán)重、鉆進(jìn)困難、可注性差等特點(diǎn)，計(jì)算得到具體的帷幕注漿施工技術(shù)參數(shù)，并且在鉆注設(shè)備選型及施工方案和施工工藝、材料選擇上進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究與應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合模擬仿真試驗(yàn)，進(jìn)一步調(diào)整相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，從而有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，在縮短工期的同時(shí)提高施工質(zhì)量，確保施工安全，增大施工效益。