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摘要：現(xiàn)階段，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，路橋工程施工數(shù)量日益增加，且施工規(guī)模日益擴(kuò)大，為了保證最終建設(shè)而成的路橋工程切實(shí)滿足社會(huì)發(fā)展及群眾需求，諸多新穎的施工工藝應(yīng)運(yùn)而生。其中，以鋼纖維混凝土施工技術(shù)來(lái)講，其是科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展所衍生的產(chǎn)物，具有優(yōu)異的抗沖擊性能和抗壓能力。將此技術(shù)靈活應(yīng)用到市政路橋施工之中，可顯著提升路橋施工質(zhì)量，延伸路橋工程的應(yīng)用年限?；诖?，文章將結(jié)合廣州市增埗大橋項(xiàng)目，簡(jiǎn)要分析鋼纖維混凝土技術(shù)在市政路橋施工中的有效應(yīng)用，旨在為相關(guān)人員提供些許參考，從而為現(xiàn)代化城市的穩(wěn)定長(zhǎng)久發(fā)展，創(chuàng)造良好環(huán)境。

摘要：本文聚焦長(zhǎng)沙市云境府項(xiàng)目的智能建造，探討關(guān)鍵技術(shù)及其在建筑工程智能化中的重要性。具體案例展示智能建造功能，涵蓋施工場(chǎng)地、人員配置、綠色安全、工程技術(shù)等方面。通過(guò)綜述智能建造技術(shù)應(yīng)用，揭示其價(jià)值并為未來(lái)建筑工程提供智能化管理支持，助力實(shí)現(xiàn)建筑工程的智能化管理。

摘要：本論文探討了水廠建設(shè)施工工藝流程的優(yōu)化及效率提升措施。通過(guò)分析和總結(jié)當(dāng)前水廠建設(shè)存在的問(wèn)題和瓶頸，提出了一系列可行的改進(jìn)方案。針對(duì)傳統(tǒng)施工工藝中的低效率、高成本等問(wèn)題，本文提出了一套系統(tǒng)性的優(yōu)化方案，旨在提高施工效率、降低成本、減少資源浪費(fèi)，并最終實(shí)現(xiàn)水廠建設(shè)過(guò)程的快速、高效推進(jìn)。

摘要：在有限的場(chǎng)地如何實(shí)現(xiàn)橋梁預(yù)制梁場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，對(duì)梁場(chǎng)建設(shè)者提出了更高的要求。依托國(guó)道240范縣黃河公路大橋，創(chuàng)新性設(shè)計(jì)一種永臨結(jié)合綠色波形鋼腹板組合梁預(yù)制梁場(chǎng)方案，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)平板載荷試驗(yàn)，確定進(jìn)行臺(tái)座下地基加固的必要性，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)和數(shù)值模擬研究，得出梁場(chǎng)運(yùn)營(yíng)階段荷載在有限次循環(huán)加卸載作用下對(duì)樁基沉降的影響較弱。進(jìn)行CFG樁地基加固方案評(píng)估，發(fā)現(xiàn)其可有效控制地基沉降。通過(guò)永臨結(jié)合梁場(chǎng)的成功應(yīng)用，在減少耕地破壞的同時(shí)又大幅減少了運(yùn)輸成本，對(duì)后續(xù)項(xiàng)目有一定借鑒意義。

摘要：本文以市政工程熱力管道施工為對(duì)象，深入研究分析了管道選材、開(kāi)挖與基礎(chǔ)施工、管道安裝與連接、保溫與防腐、壓力試驗(yàn)與調(diào)試、質(zhì)量控制方法、典型技術(shù)問(wèn)題及解決方案以及施工安全措施等方面內(nèi)容。文章旨在通過(guò)對(duì)熱力管道施工技術(shù)的系統(tǒng)研究，為工程實(shí)踐提供參考，提升工程質(zhì)量和安全水平。

摘要：市政集中供熱管網(wǎng)是城市能源基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其安全可靠運(yùn)行對(duì)保障城市供暖、提高居民生活水平至關(guān)重要。本文分析了市政集中供熱管網(wǎng)施工工藝和質(zhì)量控制方法，包括管道鋪設(shè)、附屬設(shè)施施工、原材料質(zhì)量控制、施工過(guò)程質(zhì)量控制以及質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收等方面，并探討了典型問(wèn)題及解決方案。

摘要：珠海在新一輪國(guó)土空間規(guī)劃中提出對(duì)開(kāi)發(fā)強(qiáng)度進(jìn)行分區(qū)和容積率管控，需要構(gòu)建綜合交通承載力評(píng)估指標(biāo)體系，來(lái)提高城市綜合承載能力。本文構(gòu)建了綜合交通承載力評(píng)估模型，根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)估結(jié)果，提出居住和商服兩大類用地的容積率調(diào)整系數(shù)，并引入綜合交通調(diào)整系數(shù)，納入強(qiáng)度分區(qū)容積率修正模型中，最終形成國(guó)土空間規(guī)劃強(qiáng)度分區(qū)管控方案。以國(guó)土空間強(qiáng)度分區(qū)編制為切入點(diǎn)的交通承載力定量評(píng)估方法和工作機(jī)制，可有效促進(jìn)土地和交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

摘要：河道作為自然環(huán)境中重要部分，擔(dān)負(fù)人類生活及發(fā)展的重要責(zé)任。但受到人類行為因素影響，諸多河道面臨水土流失、生態(tài)破壞等嚴(yán)重問(wèn)題，急需開(kāi)展有效的管理與修復(fù)。河道治理工程作為綜合性工程，不僅涉及水資源的保護(hù)利用，還與生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)與改善有直接聯(lián)系。因此，開(kāi)展河道治理工程必須高度重視工程質(zhì)量以及安全控制，進(jìn)而確保工程的順利實(shí)施。本文從工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收整體過(guò)程進(jìn)行探討，進(jìn)而分析河道治理工程的質(zhì)量安全控制要點(diǎn)，旨為相關(guān)行業(yè)提供治理思路。

摘要：本研究旨在探討應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)提高清遠(yuǎn)市新城片區(qū)排水管道施工效率與質(zhì)量的可行性與效果。通過(guò)對(duì)BIM技術(shù)在排水系統(tǒng)施工中的應(yīng)用進(jìn)行深入分析，研究涉及BIM在設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)管各階段的集成應(yīng)用。研究結(jié)果表明，BIM技術(shù)能顯著優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的可視化，減少施工中的錯(cuò)誤和返工，提高工程質(zhì)量。此外，BIM還促進(jìn)了資源的有效配置和項(xiàng)目管理的自動(dòng)化，從而縮短了工程周期，降低了成本。最終，本文建議在清遠(yuǎn)市新城片區(qū)的排水管道施工中廣泛應(yīng)用BIM技術(shù)，并對(duì)實(shí)施策略提出具體建議。

摘要：在社會(huì)持續(xù)發(fā)展進(jìn)步的背景下，水利工程的規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大，水利工程具有調(diào)節(jié)水源、保障人們正常生活的作用，只有提高水利工程的質(zhì)量，才可以為人們創(chuàng)設(shè)安全穩(wěn)定的生活生產(chǎn)環(huán)境?？v觀實(shí)際情況可以發(fā)現(xiàn)，水利工程中混凝土裂縫問(wèn)題最為常見(jiàn)，如若出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，必然會(huì)對(duì)工程整體質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，對(duì)此，在新時(shí)代下，相關(guān)工作者必須深入分析裂縫出現(xiàn)原因，并了解裂縫危害，結(jié)合實(shí)際情況選擇適宜的裂縫控制處理，這樣才可以保障水利工程質(zhì)量不斷提高。