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摘要：危巖崩塌是嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害，通常發(fā)生在山地或丘陵地帶，其形成受自然因素如地質(zhì)構(gòu)造、巖石性質(zhì)、氣候變化和地震影響，以及人為因素如工程活動(dòng)、植被破壞等的綜合作用。治理技術(shù)不僅包括邊坡防護(hù)網(wǎng)、錨桿支護(hù)、噴混凝土護(hù)坡和排水系統(tǒng)，雖然這些方法在某些情況下效果有限，但現(xiàn)在仍是災(zāi)害治理技術(shù)常用的選擇，同時(shí)還有如地質(zhì)雷達(dá)監(jiān)測(cè)、無人機(jī)巡檢、大數(shù)據(jù)分析、智能傳感器網(wǎng)絡(luò)和高性能復(fù)合材料的應(yīng)用等，這些新型技術(shù)也提升了治理效率和準(zhǔn)確性。本文旨在結(jié)合城市中這一地理環(huán)境下危巖崩塌地質(zhì)災(zāi)害的治理問題探討這些技術(shù)的應(yīng)用。

摘要：在當(dāng)前的時(shí)代背景下，地理信息技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，人們也開始重視地理信息技術(shù)的研究與發(fā)展。而地理信息技術(shù)在施工測(cè)量中的有效運(yùn)用可以提高施工品質(zhì)和效益?；诖?，本文首先介紹了地理信息技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，包括數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確、測(cè)繪高效便捷、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大等，并從GPS、GIS、遙感技術(shù)、三維成像技術(shù)等方面探討了地理信息技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用。

摘要：新型城鎮(zhèn)化之“新”在于其是以人為核心的城鎮(zhèn)化。本文關(guān)注了城市“慢空間”的現(xiàn)實(shí)意義，并提出了變被動(dòng)設(shè)計(jì)為主動(dòng)設(shè)計(jì)的思路，探討以城市“慢空間”為規(guī)劃目標(biāo)的路徑。并結(jié)合廣州珠江國(guó)際慢島案例，實(shí)踐了宏觀層面從城市規(guī)劃“慢空間”定位引導(dǎo)，中觀層面要素分級(jí)和交通慢化，配合微觀層面“慢產(chǎn)業(yè)”空間培育的具體做法。

摘要：本文主要探討了深基坑變形監(jiān)測(cè)及位移分析方法，針對(duì)工程施工中常見的深基坑變形問題展開研究。通過引入先進(jìn)的監(jiān)測(cè)技術(shù)和精確的數(shù)據(jù)處理方法，提出了一種綜合有效的位移分析方案，可為深基坑工程施工提供重要參考依據(jù)。

摘要：在我國(guó)水利水電工程的迅猛發(fā)展中，大壩的安全與穩(wěn)定運(yùn)行顯得尤為關(guān)鍵，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。然而，在工程實(shí)踐中，大壩壩體常常面臨著開裂、滲漏等病害問題，這些問題不僅影響了大壩的正常運(yùn)行，還可能引發(fā)嚴(yán)重的工程安全事故。

摘要：本文從高速公路交通機(jī)電工程施工的質(zhì)量控制角度出發(fā)，探討了如何有效管理和監(jiān)督施工過程中的質(zhì)量保障。通過分析目前在施工行業(yè)普遍存在的問題，提出了一系列可行的質(zhì)量控制方法和措施，以確保工程施工過程中的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)了定期檢查、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及有效溝通對(duì)于質(zhì)量控制的重要性。本文旨在為高速公路交通機(jī)電工程施工提供更好的質(zhì)量控制方案，提升工程質(zhì)量，確保道路安全和持久性。

摘要：橋梁頂升是一種常見的橋梁維修和加固方法，通過頂升橋梁，可以進(jìn)行維修、更換橋面或者進(jìn)行其他相關(guān)的工程。在橋梁頂升作業(yè)中，多液壓缸同步系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)橋梁頂升的關(guān)鍵設(shè)備。該系統(tǒng)通過多個(gè)液壓缸的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)橋梁的平穩(wěn)和精確控制。

摘要：為了科學(xué)評(píng)價(jià)國(guó)際EPC總承包項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)，本文首先基于文獻(xiàn)調(diào)研法構(gòu)建了國(guó)際EPC總承包項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系；其次，利用G1法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重，并將G1法與物元可拓理論相結(jié)合，構(gòu)建出國(guó)際EPC總承包項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型；最后以肯尼亞加里薩50MW太陽能電站項(xiàng)目為例分析該模型的實(shí)用性。經(jīng)研究表明，自然環(huán)境、施工技術(shù)操作規(guī)范性對(duì)國(guó)際EPC總承包項(xiàng)目的施工安全影響顯著，應(yīng)給予高度重視。

摘要：依據(jù)某水庫的安全監(jiān)測(cè)及水清自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)項(xiàng)目（外部變形監(jiān)測(cè)、變形監(jiān)測(cè)、滲流監(jiān)測(cè)）等工作內(nèi)容，通過某水庫變形觀測(cè)、砼面板垂直縫觀測(cè)、滲流監(jiān)測(cè)及相應(yīng)的監(jiān)測(cè)成果分析，確定能否進(jìn)行混凝土面板堆石壩的后續(xù)工序即混凝土面板澆筑，同時(shí)為后續(xù)下閘蓄水階段驗(yàn)收提供了堅(jiān)實(shí)保障。

摘要：隨著中國(guó)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)通過優(yōu)化管理，提高建設(shè)效率，減少資源浪費(fèi)。建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的直接場(chǎng)所，施工現(xiàn)場(chǎng)管理在施工企業(yè)管理中占據(jù)重要位置，直接反映了工程承包商的管理水平。